Эффективные методы настройки краскопульта

Как отрегулировать и настроить краскопульт самостоятельно

Существуют распылители двух видов: ручные и электрические. Они классифицируются по различным признакам, таким как:

• давление при работе распылителя – высокое или низкое;
• назначение устройства – профессиональное или полупрофессиональное;
• принцип работы механизма – электрический или ручной;
• способ подачи краски – из нижнего или верхнего бачка, посредством принудительной подкачки или с применением распыления безвоздушным способом.

Для работы краскопультом в домашних условиях лучше приобретать электрическое устройство, позволяющее работать от электросети. Оно отличается своей практичностью и невысокой стоимостью.

Зачастую пользователи выбирают устройства пневматического типа. Если рассмотреть устройство краскопульта, то оно состоит из основания с клапанами – нагнетающим и всасывающим, насоса, удочки, крышки, напорного рукава, рукава с наличием фильтра для всасывания.

Схема распылителя совсем несложная, в ней разберется любой пользователь. Не рекомендуется применять для электрических краскопультов латексные и акриловые краски, так как для их использования существуют специальные устройства.

Принцип действия распылителя

Все краскопульты имеют сходный принцип действия. Струя воздуха проходит через сопло и измельчает краску или другой расходный материал на мельчайшие частицы.

Перед началом работы краскопультом необходимо предварительно подготовить обрабатываемую поверхность. Требуется ее тщательное очищение от загрязнений, жировых пятен, пыли. Если на поверхности присутствуют дефекты в виде сколов, царапин, трещин, то ее нужно отшлифовать и загрунтовать.

Также необходимо правильно настроить краскопульт, то есть отрегулировать такие параметры, как давление воздуха, подачу краски, ширину факела.

Качество работы механизма и качество отделки поверхностей зависит не только от настроек, но и от правильного разведения отделочной жидкости. Для этого вещество перемешивается с активатором, указанным в инструкции к устройству, в строгих пропорциях. Далее в полученную смесь добавляется растворитель. Затем проверяется работа устройства, а также ровность наносимого отделочного слоя.

Как отрегулировать краскопульт?

Когда все необходимое для работы подготовлено, устройство находится в собранном виде, расходная жидкость размешана, необходимо отрегулировать краскопульт для его хорошей работы. Следует отметить, что отделочное вещество не должно быть очень вязким, чтобы не забилось сопло.

Настройка ширины факела зависит от обрабатываемой поверхности. Если она большая по площади, то стоит сделать самую максимальную ширину факела. Если нужна маленькая ширина факела, то нужно учитывать давление воздушной струи.

Для регулирования подачи краски частично закрывается или открывается целиком отверстие, через которое она подается.

Для вашего удобства мы предоставляем интересное видео настройки и регулировки краскопульта

После настройки подачи расходного материала настраивается регулирование подачи воздушной струи. Для этого необходимо приготовить лист ватмана и закрепить его вертикально. Подача воздуха настраивается по-разному, в зависимости от типа расходного материала.

Нет похожих записей.

Шаблоны Инстаграм БЕСПЛАТНО

Хотите получить БЕСПЛАТНЫЙ набор шаблонов для красивого Инстаграма?

Напишите моему чат-помощнику в Telegram ниже ?

Вы получите: ? Бесплатные шаблоны «Bezh», «Akvarel», «Gold»

или пишите «Хочу бесплатные шаблоны» в директ Инстаграм @shablonoved.ru

Шаблоны Инстаграм БЕСПЛАТНО

Хотите получить БЕСПЛАТНЫЙ набор шаблонов для красивого Инстаграма?

Напишите моему чат-помощнику в Telegram ниже ?

Вы получите: ? Бесплатные шаблоны «Bezh», «Akvarel», «Gold»

Как настроить краскопульт: инструкции и советы

Краскопульт – это эффективное и нехитрое в обращении устройство для покраски автомобиля. С его помощью можно вскрыть лакокрасочным покрытием, как весь кузов авто, так и отдельные элементы из пластика. Использование устройства не требует особых знаний и навыков, поэтому им может воспользоваться любой автовладелец в «гаражных» условиях. Но для качественного результата важна правильная настройка краскопульта. Именно от первоначальных манипуляций зависит, как ляжет краска, и не будет ли она стекать во время сушки.

Подготовка краскопульта к работе

Прежде чем приступить к работе и начать настройку устройства, его необходимо проверить на работоспособность. Краскопульт может быть трех типов:

• ручной;
• пневматический;
• электрический.

Электроприводное устройство требует повышенного внимания во время чистки после использования. Электрические элементы должны быть надежно защищены от попадания влаги, во избежание короткого замыкания. Также имеет значение, остался ли лакокрасочный материал внутри устройства. Перед новой покраской авто, необходимо проверить, не осталось ли остатков засохшей краски на удочке, фильтре или рукаве. Иначе может заклинить поршень, и двигатель устройства сгорит на первых минутах работы.

Устройство с ручным приводом менее капризно в использовании, чем электроприбор, но также требует предосторожностей. Чтобы избежать перерасхода краски во время покрасочных работ и лишней грязи, необходимо проверить краскопульт с помощью воды. Резервуар и манжеты смазываются маслом. Вместо краски заливается обычная вода, которая создает такое же давление, как и вовремя покраски. Таким образом, выявляются течь резервуара и герметичность соединений. Если прокапований не обнаружено, то устройство готово к этапу настройки параметров использования краскопульта.

I этап. Подготовка лакокрасочного материала

Как ляжет краска зависти от вязкости красящего раствора. Показатель вязкости определяется производителем и типом покрытия. В комплекте с краской, как правило, идет активатор и инструкция по его применению. Активатор необходим для замешивания раствора для покраски и обеспечения быстрого высыхания первого слоя. Для замешивания раствора необходимо:

• краска;
• активатор;
• растворитель;
• емкость для смеси;
• мерная кружка.

Растворитель необходим для разбавления краски, если она слишком густая. Густая краска будет ложиться неравномерно, также значительно увеличится ее расход. Необходимое количество растворителя указывается в инструкции на упаковке с краской. Если инструкция отсутствует, то можно вычислить необходимое количество путем проб. Только не на поверхности авто, а на тестовом полотне. Для этого необходимо взять кусок плотной бумаги или картона и нанести слой краски из краскопульта. Если видны потеки, значит, краска слишком жидкая. В случае неравномерного распределения сырья по поверхности, для покраски необходима более жидкая консистенция.

Если под рукой не оказалось мерного стакана его можно заменить пластиковой емкостью с пометкой. Точное вычисление миллилитров не обязательно. В инструкции чаще всего встречаются указания «смешать в пропорции один к двум».

точки настройки краскопульта

Подготовка раствора – это только первый этап, далее следует техническая настройка краскопульта. Но она происходи с уже полным бочком краски. Во время настройки снова понадобиться тестовое полотно, поскольку можно испортить кузов автомобиля. Важно, чтобы оно было установлено вертикально, иначе сложно будет определить, растекается краска или нет.

II этап. Настройка радиуса факела

Все модели краскопульта позволяют регулировать параметры нанесения краски. Одним из таких важных параметров является регулировка факела. Данная опция необходима для аккуратности окрашивания. Если окрашиваемая поверхность авто небольшая, то факел должен быть максимально узким, чтобы не выйти за пределы рабочей поверхности. Если же объем малярных работ крупный, то с узким радиусом факела трудозатраты увеличатся в разы. Регулировка происходит по принципу «на глаз», на усмотрение мастера.

Факел — это пятно краски, которое остается на поверхности авто после одного впрыска. По форме и насыщенности факела определяются основные настройки при покраске автомобиля из краскопульта.

покраска авто из краскопульта

III этап. Регулировка уровня давления

Давление при работе с краскопультом обеспечивается подачей воздуха. Необходимое количество воздуха обеспечивает клапан-регулятор. Настроить данную опцию можно лишь путем проб на тестовой поверхности. Давление определяет напор, под которым устройство выпрыскивает краску. Слишком сильное давление приведет к большему распрыскиванию краски и брызгам вне границ факела. Недостаточное давление не сможет обеспечить равномерный слой, и краска будет ложиться каплями и подтекать.

Регулировка давления происходит следующим образом:

• клапан полностью открывается;
• на расстоянии до 30 см делается впрыск краски на тестовую поверхность;
• регулятор давления понижается, пока факел не приобретет симметричную правильную форму, без лишних брызг и подтеков.

Если во время тестового впрыска факел приобретает несимметричную форму в виде полукруга. То возможно забиты сопла или фильтры краскопульта.

IV этап. Настройка уровня подачи краски

Настройка расхода краски за один впрыск является самым важным параметром. От данной опции зависит не только качество работы, но и количество расходного материала. За первые секунды покраски можно вылить на кузов автомобиля все содержимое контейнера краскопульта. Поэтому регулировка начинается с полностью закрытого клапана. Принцип устройства клапана схожий с обычным водопроводным краном. Винт препятствует подачи сырья. Его откручивание увеличивает зазор и, следовательно, напор лакокрасочного материала.

На первом тестовом впрыске клапан проворачивается на два оборота. Если после впрыска на факеле заметны пробелы, значит количество поступаемой краски недостаточно. Регулировка краскопульта должна учитывать, что на металлическом кузове авто краска ведет себя иначе чем на бумаге. Поэтому если в виде тестовой поверхности используется картон или ватман, то краска на нем будет впитываться и меньше растекаться. Следовательно, стоит при регулировке уровня подачи сырья оставить зазор в меньшую сторону.

Все манипуляции по настройке перед покраской автомобиля можно провести методом проб и ошибок. Четыре основных этапа настройки не требуют подробных знаний устройства прибора. Если вы не знаете как настроить краскопульт, то изучите инструкции по нанесению краски. Они указываются как на упаковке, так и в приложении к устройству. Но все же аккуратность в этом вопросе лишней не будет. Для успешных покрасочных работ поверхности кузова авто и его отдельных элементов стоит запомнить три основных правила:

1. Следовать инструкциям.
2. Проверять настройки на тестовой поверхности.
3. Соблюдать правила обслуживания краскопульта.

Порядок настройки краскопульта

Качественное лакокрасочное покрытие во многом зависит от его правильного нанесения на деталь. Именно точная настройка краскопульта обеспечит равномерное покрытие поверхности материалом и создаст его необходимую толщину.

Краскопульт (распылитель, пульверизатор или окрасочный пистолет) – это специальный инструмент, позволяющий наносить краску и другие материалы на поверхность изделия методом распыления под воздействием давления воздуха.

Основные регулировочные настройки краскопульта

Большая часть краскопультов, использующихся для покраски кузовных деталей, имеет три основных регулятора, позволяющих настроить необходимую подачу материала.

1. Регулятор подачи краски;
2. Регулятор подачи воздуха;
3. Регулятор формы факела.

Регулятор подачи краски осуществляет регулировку положения иглы. При вращении регулятора по часовой стрелке подача краски снижается. При этом игла меньше откланяется назад. Если регулятор вращать против часовой стрелке, подача краски увеличивается. При этом игла в большей степени начинает откланяться назад.

Регулятор подачи воздуха позволяет осуществлять регулировку воздуха, который выходит из сопла и расщепляет краску. Если на входе воздуха в пистолет установлен регулятор давления и манометр, то регулировку потока воздуха можно осуществлять с помощью него. При этом регулятор подачи воздуха на краскопульте полностью открывается. Такой метод регулировки используется чаще всего. Он более точный.

Регулятор формы факела осуществляет регулировку движения воздуха по каналам, ведущим к отверстиям расположенным на выступах головки распылителя. Именно этот поток воздуха придает форму факелу. При закрытом состоянии этого регулятора факел будет в форме круга. При увеличении подачи воздуха форма факела будет изменяться и становится ближе к сигарообразной.

Порядок настройки краскопульта

При помощи регуляторов необходимо создать определенную подачу материала и придать необходимую форму факелу. Это позволит создать оптимальные условия для качественного нанесения лакокрасочного покрытия.

Каждый маляр настраивает краскопульт под себя. Но для новичков есть некоторые рекомендации, которых стоит придерживаться на первоначальном этапе.

Для начала необходимо выставить давление подачи воздуха, равное 2 атмосферам. Это давление должно быть на входе в краскопульт. Если вы опираетесь на показания манометра, установленного на компрессоре, следует учитывать потерю давления в шланге. В процессе регулировки необходимо попробовать распыление краски при незначительном отклонении давления как в большую, так и в меньшую сторону. Это будет полезно для дальнейшего анализа и выработки индивидуальных настроек краскопульта. Рабочее давление выставляется при открытом положении краскопульта.

Далее настраивается подача краски. Для этого необходимо из закрученного положения регулятора открыть его на два оборота. Это ваша отправная точка. Опытные маляры полностью открывают регулятор подачи краски, но при этом увеличивают давление воздуха. При таком нанесении краски обеспечивается хорошая укрывистость детали. Для новичка такие настройки опасны образованием подтеков.

Далее необходимо придать форму факелу. Оптимальной считается сигарообразная форма факела. Постепенно открывая следующий регулировочный болт, придаем нужную форму факелу.

При завершении регулировки делаем несколько пробных проходов на какой-нибудь поверхности. При необходимости выполняем более точную настройку.

Внимание

При изменении настроек краскопульта может меняться давление на входе, при необходимости подрегулировать.

Заключение

Настройка краскопульта серьезно влияет на качество нанесенного покрытия. Существуют и другие факторы, способные повлиять на правильное формирование факела. Это качество используемых материалов и степень их вязкости.

Эффективные методы настройки краскопульта

Продуманная настройка краскопульта является необходимым условием качественной покраски, и каждый мастер знает, каким образом нужно проводить подготовительную фазу. Она состоит из четырех пунктов, каждый из которых нацелен на решение задачи качественного нанесения красящего состава. В список предварительных операций входят:
* Подготовительная работа с краской.
* Установка наиболее оптимального размера факела.
* Настройка параметра давления воздуха.
* Регулировка функции подачи красящего состава.

Если исходные параметры были выставлены надлежащим образом, можно получить в итоге идеальный слой краски, на котором не будут образовываться наплывы и потеки, портящие визуальный эффект. Ошибки в настройках способны испортить покрытие, краска будет подсыхать значительно дольше, а процесс нанесения будет сопряжен с трудностями, занимать больше времени.

Как подготовить красящий состав

Перед тем как настроить краскопульт, необходимо позаботиться о красящем составе. Для предварительной подготовки краски потребуется отдельная емкость либо мерная линейка. Большинство изготовителей предоставляют всю необходимую информацию, руководствуясь которой можно проводить смешивания красящего состава и активатора в наиболее оптимальной пропорции. Например, при маркировке 2х1 необходимо смешивать две части краски с одной частью активатора. Чтобы соблюсти точность пропорции проще всего воспользоваться мерной линейкой или пластиковой емкостью с нанесенной градуировкой, позволяющей отмерить точный объем составных частей готовой смеси.
Параметр вязкости красящего состава напрямую влияет на такую характеристику окрашенной поверхности, как глянец. Также он помогает производить распыление более эффективно, упрощая рабочий процесс. Для достижения необходимого уровня вязкости в активированную краску добавляют небольшое количество растворителя. Для нахождения оптимального объема добавляемого растворителя придется немного поэкспериментировать, так как не все компании-изготовители предоставляют информацию о рекомендуемых пропорциях смеси. Специалисты рекомендуют добавлять растворитель небольшими порциями, последовательно отслеживая изменения свойств состава. Если же вы не хотите рисковать, можно поискать окрасочный материал с соответствующими инструкциями и рекомендациями. Так, на некоторых банках с автомобильной краской можно обнаружить пропорцию следующего вида: 2х1+10%, которая означает добавление растворителя к активированной краске в объеме 10% от ее общего объема.
Если поверхность должна быть окрашена с применением эффекта «металлик» либо на нее будет наноситься дополнительная защита, процесс покраски производится по двуслойной технологии. Данный процесс подразумевает предварительное нанесение базовой краски, а на завершающем этапе – слоя из акрилового лака. Изготовление лака осуществляется согласно инструкции, которая может отличаться у различных производителей. Двуслойная методика не нуждается активации краски, состав будет высыхать за счет испаряющегося растворителя.

Принцип работы краскопульта, подготовка устройства к работе

Пришла очередь узнать, как настроить краскопульт для покраски автомобиля в соответствии с технологическими рекомендациями. Краскопульты современного образца позволяют настраивать свои основные рабочие параметры для наладки наиболее оптимального режима работы. Данные устройства состоят из следующих модулей:
* Емкость-бачок для красящей смеси, оснащается дополнительным фильтром. Объем емкости может быть от 100 до 250 мл.
* Рабочее сопло, через отверстия которого проводится разбивка краски.
* Регулятор для настройки подачи краски.
* Ручка-держатель.
* Регулятор формы распыляемого пятна. С его помощью можно переключаться с плоской на округлую форму разбивки.
* Сопло, комплектующееся стальной иглой и двойным диффузором с пневматическим механизмом.
* Регулятор объема подаваемого воздуха.
При помощи трех переключателей-регуляторов становится доступной тонкая настройка режима работы краскопульта. Последовательность наладки чаще всего имеет следующую схему: сначала бачок наполняется краской, регулируя тот или иной показатель на тестовую поверхность наносятся пробные слои, если результат удовлетворителен, можно приступать к непосредственной окраски кузова.

Изменение размера факела

Первым делом производится установка необходимой ширины факела. Она рассчитывается исходя из площади рабочей поверхности. При создании узких цветовых переходов или обновлении незначительных по площади участков, следует устанавливать небольшую ширину факела, проверяя ее на тестовой поверхности, например, на закрепленном вертикально ватмане. В тех случаях, когда необходимо проводить полную покраску автомобиля, либо обрабатывается крупногабаритная деталь, максимальный уровень факельной ширины значительно ускорит работу, а нанесение будет проводиться более равномерно. Следует отметить, что при уменьшении ширины факела, параллельно снижается объем подачи воздуха.

Регулирование подачи давления

Один из наиболее сложных этапов настройки – выбор наиболее оптимального уровня воздушного давления. Данный параметр может существенно отличаться от случая к случаю. На него влияют характеристики лакокрасочного материала, в особенности его вязкость. Также различны требования самого краскопульта.
Предварительная регулировка краскопульта по параметру давления производится путем нанесения нескольких пробных впрысков короткой продолжительности с плавным наращиванием давления. Каждый нанесенный отпечаток следует внимательно изучить, рассмотрев размер и специфику расположения отдельных капель, их форму, уровень разбрызгивания на границах рисунка.
* Если капли обладают текучестью, отпечаток состоит из плотных, крупных пятен – уровень давления, скорее всего, является недостаточным.
* Если на тестовой поверхности наблюдается своеобразная «восьмерка» – давление слишком высокое.
* Если очертания отпечатка напоминают по форме банан, полумесяц или грушу – воздушная головка, сопло или дюзы загрязнены или неисправны.
Регулирую уровень давления, нужно добиться того, чтобы пробный рисунок имел растянутую красивую форму. В нем не должны присутствовать потеки, участки с уплотнениями и вкраплениями.
Для нанесения тестовых отпечатков держите краскопульт на расстоянии 25 см от поверхности, при этом устройство следует держать горизонтально. Для достижения наилучшего качества при чистовой покраске, устройство следует держать на рекомендованном производителем ЛКМ расстоянии.
Сам регулятор давления в зависимости от модели краскопульта может быть встроен в ручку-держатель либо предоставляться в съемном формате. В случае работы со съемным вариантом, регулятор открывается полностью в точке соединения шланга и ресивера. Встроенный регулятор используется только во время работы, при зажатой гашетке, иначе во время нажатия может наблюдаться резкое снижение уровня давления. Неправильная настройка давления может привести к неравномерному разбиению красящего состава.

Подача краски

Установив размер факела, нахождения оптимального уровня давления можно приступать к настройке подачи краски. Для этих целей в краскопульте предусмотрен специальный регулировочный винт, который в начале тестирования необходимо закрутить до упора, постепенно отпуская его при нанесении пробных отпечатков. Специалисты рекомендуют не выставлять вначале высокий уровень подачи, так как можно с первых же выпрысков зря израсходовать ЛКМ и испортить обрабатываемую поверхность.

Если подача краски установлена на завышенном уровне, существует риск загрязнения окрасочной камеры. В таком режиме тратиться слишком много материала за единицу времени, а короткие задержки в работе и небольшое расстояние между краскопультом и поверхностью приводят к образованию некрасивых потеков. Поэтому сниженный уровень подачи является более предпочтительным, так как ее проще увеличить по мере надобности во время работы, чем снижать.
Чтобы точно знать, как правильно настроить краскопульт для покраски авто, нужно иметь приблизительное представление о механизме подачи. Он состоит из стальной иглы, преграждающей выходное отверстие, ход которой ограничен тем самым регулирующим винтом. Простота механизма позволяет оператору совершать быстрые и точные изменения рабочего режима в зависимости от ситуации.

Уход за краскопультом и его эффективная эксплуатация

Если вы хотите, чтобы данное устройство решало возложенные на него задачи с максимальным уровнем качества, придерживайтесь следующих советов:
1. После завершения каждого рабочего цикла прибор необходимо тщательно промыть. Это наиболее легкий способ избавления от многих неприятностей, которые могут случиться во время эксплуатации.
2. Как только завершена работа, нужно немедленно очистить вентиляционное отверстие, расположенное на бачке. Даже незначительное загрязнение способно привести к неравномерной, прерывистой подаче краски.
3. Устройство лучше хранить в сухом помещении. Длительное хранение подразумевает полную разборку краскопульта, каждая деталь должна быть прочищена.
4. Недопустима очистка деталей прибора металлическими предметами.
5. Запрещается полное погружение краскопульта в растворитель.

Борьба с неполадками

Приводим список наиболее частых проблем и способы из разрешения:
* Если повредилось центральное отверстие, находящееся на воздушной головке. Наиболее простое решение – полная замена модуля окрасочной головки. Также, перед тем как красить краскопультом, можно очистить сопло центрального отверстия, заменить иглу.
* При обнаружении дефектов воздушного фильтра, можно попытаться аккуратно очистить его.
* Если гайка, удерживающая направляющую втулку, немного перетянута, следует почистить воздушный клапан, поменять место расположения факела, слегка ослабить затянутую гайку, очистить стальную иглу и головку покраски.
* Во время работы может наблюдаться тугой ход рычажного механизма. В данном случае может помочь очистка штока клапана подачи воздуха. Также можно попробовать слегка ослабить гайку, заменить шток или покрасочную головку.
* Местоположение факела слегка смещено в сторону. Причиной проблемы чаще всего является загрязнение головки воздуховода, боковых отверстий.

* В емкости с краской наблюдаются пузыри воздуха. Проверьте, хорошо ли затянута головка для покраски, нет ли на ней видимых повреждений.
* Отпечатки содержат пятно несимметричной формы. Скорее всего, рабочая головка засорилась, либо сопло центрального отверстия получило повреждения. В подобных случаях не обойтись без полной замены пневматического модуля.
* Поток краски поступает с кратковременными перерывами. Конус сопла получил повреждения либо рабочая головка недостаточно натянута.
* Подача краски внезапно прекратилась во время настройки. Такое случается, если устройство не может поддерживать достаточный уровень давления из-за засоренности рабочих модулей. Если краскопульт не реагирует на манипуляции с регулятором напора, необходимо почистить иглу, основное сопло.

В самом конце хотелось бы упомянуть об очевидном, но не всегда воспринимаемом совете: нельзя экономить на качестве оборудовании. Более дорогой краскопульт может нивелировать нехватку опыта, тогда как более дешевые модели потребуют от мастера больше умений и навыков работы с подобным оборудованием.

Секреты и опыт про окраску с помощью безвоздушного распыления.

Окраска с помощью безвоздушного распыления.

Профессиональные маляры считают, что это лучший способ быстро выполнить окраску большой площади с отличным результатом окрашиваемой поверхности. Узнайте, как использовать окрасочное оборудование для безвоздушного распыления краски, а так же, как это сделать быстрее c идеально гладкой поверхностью и желаемым результатом? Мы покажем и расскажем Вам, как оборудование работает и как правильно выполнять чтобы избежать ошибок.

Безвоздушное распыления краски: плюсы и минусы:

И так плюсы безвоздушного распыления краски: упрощает работу двумя способами: во-первых, если вы хотите окрасить большую площадь используя большое количество краски и покрасить вдвое быстрее, чем при помощи валика или кисти. Во-вторых, если вы хотите, получить поверхность гладкой будь то стены, потолок или двери, для этого только используем безвоздушное распыление. Безвоздушный распылитель работает путем подачи краски под очень высоком давлении до 300 Бар по шлангу и далее через крошечное отверстие в наконечнике пистолета. Наконечник (сопло) предназначен для разгона краски равномерно в форме веера распыляет мельчайшие капельки ЛКМ. Используя различные сопла, вы можете распылять краску именно так, как это требует поставленная Вами задача: пятнами, широкой или узкой полосой, точечно или с разной толщиной покрытия.

После небольшой тренировки, вы сможете использовать окрасочное оборудование безвоздушного распыления, как профессиональный маляр! И это без потери качества в результате работ. Что несомненно большой плюс. А поскольку окрасочное оборудование безвоздушного распыления может подавать материал (краску) с помощью специального насоса непосредственно из большой ёмкости, будь то ведро и даже бочка. То вы сможете использовать большое количество материала за короткий промежуток времени без потери время на замену ёмкости с краской или очистку распылителя, это делает безвоздушное распыление особенно привлекательным и подходит для больших задач.

Но существуют и минусы безвоздушного распыления: во-первых, мелкие частицы краски не все попадают на требуемую поверхность из-за небольшого «облака/тумана». Большая часть краски попадает в воздух, где она может дрейфовать и оседать на соседнюю поверхность с рабочей областью окраски. Соответственно требует от Вас дополнительное время для подготовки поверхности перед окраской. Во-вторых, недостатком является дополнительное время, которое требуется, чтобы отмыть окрасочное оборудование, шланг, фильтры и краскораспылитель после проведения работ, с кистями проще их не жалко выкинуть 🙂 . Для всего этого потребуются и финансовые затраты на покупку нескольких литров растворителя.

Но, несмотря на эти недостатки, безвоздушное распыление может сохранить Вам много времени и позволяет получить покрытие, которое практически невозможно получить с помощью кисти.

Фото 1: Подготовка к работе безвоздушного окрасочного оборудования.

Поместите маленькую трубку (дренажный шланг) в ведро с грязной краской и всасывающий шланг в ведро с основной краской. Поверните регулятор в положение указанное на фото 1. Включаем окрасочное оборудование, а после того как краска начнет поступать через дренажный шланг опускаем его в ведро, чтобы избежать попадание воздуха в систему.

Фото 2: Выпускаем воздух из системы безвоздушного распыления

Соединяем дренажную трубку с помощью специальной клипсы к всасывающему шлангу и помещаем его в ведро с исходным материалом. Даём насосу поработать в течение 30 секунд, чтобы выпустить из насоса через дренажную трубку воздух, а после отсутствия выхода пузырьков воздуха отключить окрасочный аппарат.

Допустим вы взяли в аренду или купили окрасочное оборудование безвоздушного распыления и готовы приступить к окраске, не спешите! Есть несколько ключевых моментов перед началом работ, которые вы должны знать. А именно, большинство краскораспылителей имеют съёмный фильтр около насоса и еще один в ручке пистолета. Проверьте оба, чтобы убедиться, что они чистые. Рекомендуем так же процедить краску через сетчатый фильтр или мешок, чтобы удалить комки, ворсинки, которые могут в процессе работы забить фильтры.

Перед началом безвоздушного распыления необходимо заполнить окрасочное оборудование краской (смотрите фото выше). На фото 1 и 2 показано, как это сделать. Возможно, эту процедуру придётся повторить в том случае, если краска в ведре закончится и в систему попадёт воздух!

Фото 3: Заполняем краской шланг высокого давления

Для этого держим пистолет с заранее снятым с него соплом и соплодержателем над ёмкостью с грязной краской (сопло снимаем с краскопульта, чтобы избежать разбрызгивания краски под высоким давлением). Нажимаем на курок краскопульта и переключаем клапан в режим «распыления» — краска начинает поступать через краскопульт. Ждём устойчивого потока краски, отпускаем курок и блокируем пистолет. Сбрасываем давление.

Шаги сброса давления на окрасочном оборудовании DP: 1.-выключить питание аппарат; 2.-повернуть регулятор клапана на режим «дренаж»; 3.-направить пистолет на ведро с грязной краской и нажать на курок, чтобы сбросить давление; 4.-после чего установить предохранитель на краскопульте в режим «закрыто».

Фото 4: Устанавливаем соплодержатель

Давление должно быть сброшено и краскопульт поставлен на предохранитель! Только после этого накручиваем почасовой стрелки соплодержатель DP-637S (и не забываем установить СЕДЛО!) после чего устанавливаем сопло.

Фото 4A: Правильная установка сопла.

Поверните сопло так, чтобы стрелка была направлена вперед. Направление потока краски от руки.

Фото 5: Правильно выбирайте сопла.

Для каждой задачи свои сопла, выберете правильное. Для этого несколько советов. На верхней части сопла есть трех значный номер, например 309 или 517 Первая цифра ширина факел (угол распыла) в мм. Следующие две цифры обозначают размер отверстия в тысячных долях дюйма. Выберите меньший диаметр отверстия (0,009 до 0,013) для «легких» жидкостей, такие как пятна или лака и большое отверстие (.015 или 0,017) для более вязких жидкостей, таких как латексная краска и тп. Для примера: сопло с размером DP-637t №411 будет идеально для нанесения лака на изделия из древесины, в то время как сопло с размером №517 подойдет для нанесения на большие поверхности с латексной краской.

Регулировка давления при безвоздушном распылении

Фото 5: Отрегулируйте давление.
Включите окрасочное оборудование и переместите регулятор в положение «распыление». Нанесите полоску краски на кусок картона, чтобы проверить факел распыления. Если распыления имеет «рваные» края — это означает, что давление слишком низкое. Поднимите давление.

Фото 5А: Повторно отрегулируйте давление на образце

Перед нанесением материала на чистовую отделку, протестируйте настройки давления и сопло на тестовом образце.

Слишком маленькое давление приведёт к неравномерному распылению и соответственно края у факела будут неровные. А слишком большое давление вызывает чрезмерное распыление и преждевременный износ сопла на краскопульте. На фото 5 показан плохое и хорошее распыление. Если вы все еще получаете «рваные» края у факела или неравное распыление, даже при максимальном давлении, попробуйте использовать сопло с меньшим отверстием. Если края факела круглые, а не узкие, то сопло изношено и советуем его заменить.

Методы безвоздушного распыления.

Фото 6: Технология безвоздушного распыления и правильная техника окраски.

Нажать на краскопульте спусковой крючок прежде, чем вы достигнете края двери. Перемещайте краскораспылитель быстро по всей поверхности двери, держа его параллельно поверхности. А после отпустите курок, когда краскораспылитель пройдёт противоположный край двери.

Фото 7: правильная техника безвоздушного распыления

Старайтесь перекрывать предыдущий окрашенный слой примерно на 50%, каждым последующим проходом краскораспылителем держа его перпендикулярно к поверхности.

Фото 8: Поиск и устранение неисправностей

Если краскопульт перестал распылять краску, в первую очередь надо проверить сопло на предмет его засорения. Для этого поверните наконечник сопла, как это показано на фото 8 на 180 градусов. Направьте краскораспылитель на клочок бумаги и нажав на спусковой крючок прочистить забитое сопло. Далее верните сопло в исходное (рабочее) положение и продолжайте красить.

Каки еще могут возникнуть проблемы при безвоздушном распылении?
Например: частая проблема при распылении возникает в результате засорения фильтров, забитых сопел (фото 8), или застрял шарик на поршне (обратный клапан) для подачи краски. Избавиться от этих проблем позволит тщательная уборка (промывка и консервация окрасочного оборудования) и надлежащее техническое обслуживание.
Другие проблемы, такие, как неравномерная подача краски, вызвана использованием неправильных размеров сопел или отсутствие опыта безвоздушного распыления. Как и в большинстве строительных задач, практика является ключом к успеху и идеальному результату.

Безопасность при безвоздушном распылении.

Прочитайте и соблюдайте меры предосторожности описанные в инструкции приложенной к Вашему оборудованию.
Вот наиболее важные из них:
Держите краскопульт на предохранители. Следуйте пошагово процедуре сброса давления при прекращении безвоздушного распыления, перед чисткой, а также перед сменой сопел и т.п. Никогда не направляйте краскопульт в сторону человека, когда окрасочное оборудование включено и находится под большим давлением. Носите защитные очки и респиратор, когда вы распыляете краску. Проводить работы в хорошо проветриваемом помещении.

Внимание: когда вы распыляете горючие материалы на масляной основе, окрасочное оборудование и металлическая ёмкость должны быть заземлены и вы должны соблюдать меры предосторожности для предотвращения искр.

КОПИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛА ТОЛЬКО С ПИСЬМЕННОГО РАЗРЕШЕНИЯ © OOO «Химбалт», 2003-2013

Секреты и опыт окраски безвоздушным распылением

Безвоздушная покраска является лучшим методом быстрой цветовой отделки больших по площади стен и потолков. Мы расскажем, как подобрать и правильно пользоваться оснащением для безвоздушного нанесения краски для получения наилучшего результата.

Безвоздушная покраска, по мнению специалистов малярного ремесла, является лучшим методом быстрой цветовой отделки больших по площади стен и потолков. В данной статье можно узнать, как подобрать и как правильно пользоваться оснащением для безвоздушного нанесения краски, чтобы результаты были безупречными, а расходы материала минимальные. Есть простые и интересные секреты, которые помогут в реальной жизни выполнять работу качественно без малейших оплошностей и необходимости коррекции.

Этапы безвоздушного окрашивания:

• подготовка оснащения к запланированным операциям;
• залив краски в шланг и пистолет;
• настройка давления;
• выбор способа;
• диагностика оборудования;
• наладка аппаратуры, если таковая необходима.

Агрегат безвоздушного распыления функционирует посредством дозирования красящего материала под давлением, достигающим 300 Бар. Краска движется по шлангу и выходит сквозь мелкое отверстие, локализованное в сопле пистолета.

Преимущества окраски безвоздушным способом

Безвоздушная покраска реализуется двумя простейшими путями.

В первом случае множество квадратных метров обрабатываемой поверхности при большом объеме краски валиком и кисточкой окрашивается в два раза скорее.

При второй методике есть высокие шансы получить идеально гладкие поверхности несущих конструкций, дверных, оконных изделий, перегородок. Для этого применяется сопло, имеющее веерообразную форму. Такая конфигурация позволяет равномерно распределять даже самые мелкие капли лакокрасочного материала. Чем больше разновидностей наконечников, тем больше возможностей наносить краску в наиболее подходящем для воплощения конкретной дизайнерской идеи режиме. Агрегат безвоздушного распыления позволит распылять вещество в виде пятнышек, полос любой необходимой ширины, точек, звездочек и т.п.

Для того чтобы овладеть базовыми навыками безвоздушной окраски, достаточно нескольких непродолжительных практических занятий. Качество выполненных процедур с первых дней непременно порадует.

Еще одним плюсом агрегатов распределения краски без воздуха является наличие специальных насосных установок, которые способны откачивать жидкость из различных бытовых емкостей. Таким образом, можно задействовать в процесс максимальное количество материала, что позволит сэкономить время, которое мастер мог бы использовать на смену пустой банки с краской на полную. Подобная возможность позволяет применять агрегаты безвоздушного распыления при больших объемах работ.

Недостатки

Отрицательная сторона при любом способе будет присутствовать. Но если речь идет о нанесении краски без воздуха, количество недостатков сводится к минимуму. В основном при неосторожности наблюдается попадание мелких частиц материала в воздух, откуда они плавно переносятся на другие поверхности. Но с этим минусом можно легко бороться путем закрытия окружающих предметов шерстяной тканью, которая хорошо впитывает и не пропускает материал наружу. Еще одним неудобством является необходимость в постоянной очистке аппаратов от краски большим объемом растворителя.

Но даже с такими минусами получаемое покрытие способно поразить безупречным качеством, которого невозможно добиться с помощью кисти.

Подготовка оснащения к работе

Дренажную трубку необходимо поместить в сосуд с грязным красящим материалом, а шланг для всасывания в емкость с чистым ЛКМ. Посредством поворота регулятора оборудование безвоздушной покраски запускается в работу. Когда краска начнет проходить по дренажному шлангу, его нужно окунуть в ведре во избежание появления пузырьков воздуха в системе. Чтобы выжать газы полностью, дренажи следует соединить со шлангом специализированной клипсой, затем поместить трубки в емкость с материалом. Насос должен прокачать жидкость на протяжении полминуты, чтобы полностью вышел воздух.

Не стоит спешить окрашивать поверхности, едва купив оснащение безвоздушного распыления! Перед самым началом основных процессов новичкам необходимо усвоить ряд нюансов, способствующих успешному завершению технологических операций.

1. На многих распыляющих инструментах предусмотрены снимающиеся фильтры возле насосного приспособления и пистолетной ручки. Нельзя начинать окраску, не удостоверившись, что фильтровальные мешки чистые.
2. Если краска проходит через сетчатые фильтровальные установки, в ней не будет механических примесей, негативно влияющих на качество окрашивания.
3. Заполнение красящим материалом осуществляется в один прием, чтобы сократить количество поступающего в рабочую среду воздуха.
4. Для эффективного забора краски используют шланги высокого давления.

Чтоб удачно прогнать краску через рабочий агрегат, сопло необходимо заблаговременно снять с пистолета над ведром с использованным материалом. Таким образом, можно предотвратить чрезмерное разбрызгивание краски в условиях высокого давления.

Рекомендации правильного окрашивания

При зажатом курке окрасочного аппарата нужно перевести клапан в распыляющий режим. В скором времени краска приблизится к соплу. Только при стабильном потоке материала можно отпускать заранее нажатый курок. Перед тем как сбросить давление блокируйте пистолет!

Как снизить показатель давления? В четыре простых этапа можно осуществить настройку положения клапанов:

• выключение оборудования из сети;
• поворот регулятора клапана на функцию дренажа;
• направление пистолета на сосуд с грязной краской с единовременным зажатием курка;
• закрыть предохранитель.

Для равномерного распределения краски необходима также правильная фиксация соплодержателя. После сбрасывания давления следует закрутить крепеж сопла по часовой стрелке. Если седло не колеблется, можно монтировать само сопло.

При правильной фиксации распылительного компонента его стрелка смотрит вперед, а поток краски направляется от руки.

Не менее важной задачей для обладателя краскопульта считается выбор сопла! В зависимости от объема запланированных работ, физико-химических характеристик красящего материала и особенностей поверхности применяется определенный распыляющий «факел». Но есть простые советы, которые помогут сделать верный выбор.

Верхняя часть приспособления обозначена тремя цифрами. Первое число указывает на угол распыления в миллиметрах. Две последние цифры позволяют определить величину отверстия. Для более жидких ЛКМ предпочтительней сопло с выводящим диаметром 0,009-0,013. Густые красящие материалы соответственно лучше проходят сквозь отверстия 0,015-0,017 дюймов.

Чтобы нанести лак на деревянные поверхности, превосходно подойдет сопло с параметром 411, а для окрашивания больших площадей латексным красящим средством целесообразно приобрести факел с маркировкой 517.

Безвоздушная покраска требует постоянного контроля давления во время распыления материала. Для того чтоб задавать оптимальные показатели, регулятор должен находиться в положении выпускания краски. Для проверки равномерности распыления полоску лакокрасочного материала нужно нанести на картонный черновик. Если пробная полоса характеризуется неровными краями, то давление снижено чересчур, и его необходимо добавить.

После настройки давления тестовый образец прокрашивают снова. Если край стал ровным, можно начинать чистовую отделку.

При повышенном давлении интенсивность распыления отрицательно влияет на износостойкость сопла.

Если сила распыления достигает максимальных пределов, а очертания остаются прерывистыми, то дело в размере отверстия. В этом случае сопло ставят поменьше. Круглые края факела свидетельствуют о необходимости его скорой замены.

Способы безвоздушного распыления

Комплексный технологический цикл по нанесению красящего материала безвоздушным методом подразумевает, прежде всего, правильное обращение с агрегатом краскораспыления.

Крючок спуска на краскопульте необходимо зажимать до приближения к дверному краю. Пистолет краскопульта нужно перемещать на высокой скорости по параллели всей поверхности. Курок можно опустит, когда агрегат безвоздушного распыления перешел на противоположную сторону дверного полотна.

В технике верного окрашивания без воздуха имеет значение положение аппарата относительно обрабатывающей плоскости. Уже нанесённые полосы краски перекрываются следующими распылениями наполовину. В ходе выполнения данной процедуры краскопульт необходимо держать под прямым углом к отделываемой конструкции.

Диагностика и решение проблем

Своевременно обнаружить и устранить неисправности – важный шаг на пути к успешному окрашиванию при долгосрочной эксплуатации оснащения.

Во-первых, довольно часто при выполнении трудоемких процессов забивается сопло. Оно очищается посредством поворота на 180 градусов и продува краски. Засорение факела часто приводит к тому, что аппарат просто не распыляет краски даже при самом высоком давлении. Повернутое сопло направляется на кусок картонки, и нажимается спускной курок. Если вышло хотя бы незначительное количество материала, окрашивание можно продолжать.

Что же еще может препятствовать осуществлению безвоздушного распыления?

Не удается производить профессиональную качественную окраску, если забился фильтр или остановился клапан на поршнях, толкающих лакокрасочные материалы. Тщательное промывание и консервация рабочего оснащения маляров способствует избавлению от подобных проблем на длительное время.

К более редким неприятностям, мешающим безупречно и равномерно красить, относится сбой подачи материала. Такая неисправность вызывается применением сопел, размеры которых не соответствуют определенным производственным параметрам и консистенции краски. Как и все строительно-монтажные задания, безвоздушное окрашивания требует пусть небольшого, но опыта.

Меры предосторожности при распылении краски

Выполняя процедуры окрашивания несущих конструкций, дверных, оконных рам и полотен, мебели, нужно ответственно подходить к требованиям по технике безопасности. Они прописаны в руководстве по эксплуатации каждой модели краскопультов.

1. Необходимо всегда пользоваться предохранителями аппаратов безвоздушного распыления.
2. Давление нужно сбрасывать постепенно на завершающих этапах работ до совершения очистки и до смены факелов.
3. Если оборудование включено в сеть, его ни под каким предлогом нельзя направлять в сторону человека.
4. Во время покраски и работы с краскопультом нужно носить респираторы и защитные очки.
5. В помещениях должны быть вентиляционные установки и отрытые окна.

При распылении легковоспламеняющихся веществ, растворенных в масле, оборудование для покраски и посудины из металла рекомендуется заземлять, соблюдая технику предосторожности во избежание искр.

Как правильно отрегулировать краскопульт при покраске авто: советы начинающим

• Подготовка краски к работе
• Устройство краскораспылителя и этапы подготовки к работе
• Настрой размера факела при покраске
• Регулируем необходимое давление в пульверизаторе при покраске
• Как настроить пистолет для подачи краски и под лак?
• Советы по эксплуатации краскораспылителя и уходу за ними
• Что делать, если при настройке обнаружились неполадки
• Полезное видео

Как настроить краскопульт – главное, что необходимо знать мастеру, перед тем как начать работать с инструментом. И эта общая задача включает в себя четыре отдельных условия.

Грамотный подход к решению всех пунктов и определяет конечный результат процесса нанесения красящего состава на поверхность.

Существует ряд основных факторов, влияющих на качественное распыление краски. Чтобы процесс нанесения был максимально эффективен, необходимо перед началом работы выполнить ряд обязательных операций. А именно:

• подготовить краску к работе;
• выставить оптимальный размер факела;
• подобрать требуемое давление воздуха;
• отрегулировать подачу краски.

Если все настройки выполнены правильно, краска ляжет идеально ровным слоем без потеков и наплывов.

Информация! При неверно выставленных параметрах покрытие будет некрасивым и долгосохнущим. Сам процесс работы с краскопультом окажется трудоемким и займет больше времени.

Подготовка краски к работе

Для правильной подготовки краски к нанесению потребуется отдельная пластиковая емкость или мерная линейка. Обычно производители указывают на упаковке пропорции, в которых смешивается смесь с активатором. Так, например, маркировка 2х1 указывает на необходимость смешивания двух частей объема краски с одной частью объема активатора.

Для точного пропорционального смешивания нужна мерная линейка. Если она отсутствует, можно воспользоваться пластиковой емкостью. На нее следует нанести равномерную градуировку, которая поможет точно отмерить пропорциональные части отвердителя и самого окрасочного материала.

Для эффективного распыления и получения эстетичного привлекательного глянца важен такой фактор, как уровень вязкости состава. Чтобы добиться требуемого показателя, к активированной краске добавляется растворитель. Здесь могут возникнуть сложности, поскольку не все изготовители указывают в инструкции рекомендованное соотношение красящего средства с растворителем.

Опытные специалисты готовят смесь на глаз, добавляя второй компонент маленькими порциями и наблюдая за консистенцией.

Когда планируется покрасить поверхность с эффектом «металлик» или с дополнительной защитой от внешних факторов, делается двухслойное покрытие. В этом случае сначала наносится базовая краска, а после этого – акриловый лак.

Подготовка акрилового лака проводится в соответствии с инструкцией производителя. Составные части смешиваются в тех пропорциях, которые указаны на конкретной упаковке. При двухслойном покрытии нет необходимости активировать краску. Ее высыхание обеспечивает испаряющийся растворитель.

Устройство краскораспылителя и этапы подготовки к работе

Современный краскопульт устроен таким образом, что все необходимые для работы параметры можно оптимально отрегулировать. В конструкцию инструмента входят следующие детали:

• бачок для краски с фильтром (может иметь емкость 100 или 250 мл);
• сопло с отверстиями для разбивки краски;
• регулятор подачи краски;
• рукоятка с удобным захватом;
• регулятор пятна распыления (плоская и круглая разбивка);
• сопло со стальной иглой и пневматическим двойным диффузором;
• регулятор подачи воздуха.

Итак, три предусмотренных конструкцией регулятора позволят произвести правильную подготовку и настройку инструмента. Как регулировать краскопульт?

Полезное! Прежде всего, в бачок наливается краска. После этого начинается непосредственно сам процесс настройки. Для этого нужно иметь под рукой какую-либо тестовую вертикальную поверхность для проб. Чаще всего используют стену, на которую закрепляют лист ватмана.

Настрой размера факела при покраске

Настройка начинается с выставления оптимальной ширины факела. При этом следует руководствоваться размером площади окрашиваемой поверхности. Если делается узкий цветовой переход или обновляется небольшой участок, выбирают маленькую ширину факела, пробуя распылять струю на ватмане до подходящего параметра.

При полной окраске автомобиля или отдельной детали предпочтительнее максимальная ширина факела. Это даст равномерное нанесение и оптимальную скорость процесса. Важно знать, что одновременно с уменьшением ширины факела необходимо снижать и воздухоподачу.

Регулируем необходимое давление в пульверизаторе при покраске

Подбор оптимального давления воздуха – более сложный этап настройки. Дело в том, что этот параметр для каждого случая индивидуален. Выбор зависит и от конкретной модели инструмента, и от типа используемого ЛКМ, и от показателя вязкости.

Важно! Поэтому на листе ватмана делается несколько пробных коротких выпрысков с плавным добавлением показателя давления воздуха.

Первый отпечаток, полученный от короткого (секундного) выпрыска, внимательно рассматривается на предмет расположения и размера капель, формы, выступов и впадин, разбрызгивания в верхней и нижней частях рисунка.

• текущие капли, крупные плотные пятна краски на листе – результат недостаточного давления;
• образовавшаяся на листе восьмерка – показатель избыточного давления;
• отпечаток, напоминающий очертаниями банан, толстый полумесяц, грушу – признак неисправности или загрязнения воздушной головки, сопла или дюзы.

В процессе проб нужно добиться красивой растянутой формы факела без уплотнений, потеков и вкраплений. Пробные выпрыски краски на лист лучше всего делать с расстояния 25-30 см. При чистовой окраске прибор держат на том расстоянии от поверхности, которое рекомендует производитель ЛКМ в инструкции. Для проверки качества распыления краскопульт или его головку нужно держать горизонтально.

Регулятор воздуха в разных моделях краскопульта может быть съемным или встроенным в рукоятку. Если оператор работает со съемным устройством, то регулятор следует открыть полностью в месте соединения ресивера со шлангом.

Работая со встроенным типом, изменять давление нужно при нажатом курке. В противном случае при нажатии курка образуется резкое падение давления. Из-за нехватки воздуха краскопульт будет неравномерно разбивать ЛКМ.

Как настроить пистолет для подачи краски и под лак?

После выставления размера факела и подбора оптимального давления регулируется подача краски. Для этого регулировочный винт закручивается до упора, после чего отпускается на два оборота.

Кроме того, и окрасочная камера окажется сильно загрязненной. За одну секунду распылится чересчур много краски, а незначительные задержки и чрезмерное приближение к поверхности приведут к неэстетичным потекам. В этом отношении малая подача выгоднее: эффективнее прибавить подачу в процессе, чем убавлять.

Принцип действия механизма регулировки подачи заключается в том, что регулировочный винт выступает как ограничитель движения иглы из нержавеющей стали. Благодаря такой конструкции она не может полностью открыть выходное отверстие для краски. Таким образом, у оператора есть возможность импровизировать и приспосабливаться, открыв полностью винт и оперируя вручную силой нажатия курка.

Советы по эксплуатации краскораспылителя и уходу за ними

1. Чтобы не возникало проблем в работе и настройке, после каждой покраски инструмент нужно промывать.
2. Вентиляционное отверстие бачка должно быть очищено сразу же после окончания работы. Достаточно незначительной, мелкой засоренности, чтобы подача краски стала прерывистой и неравномерной.
3. Хранить краскопульт нужно в сухом месте. Перед помещением на длительное хранение нужно разобрать устройство, вымыть и прочистить все отдельные детали.
4. Пистолет нельзя чистить металлическими приборами. Это может привести к повреждению пневматической головки или сопла.
5. Пистолет нельзя погружать в растворитель полностью.

Что делать, если при настройке обнаружились неполадки

1. Вы заметили повреждения центрального отверстия воздушной головки. Можно заменить целый узел (окрасочную головку), очистить ее центральное отверстие или сопло головки, заменить иглу и головку.
2. Вы обнаружили дефекты бокового отверстия воздушной головки. Попробуйте их бережно очистить.
3. Вы увидели, что перетянута гайка направляющей втулки иглы. Попробуйте очистить шток воздушного клапана, сместить местоположение факела, ослабить гаечную затяжку, почистить иглу и окрасочную головку, заменить иглу и шток воздушного клапана, прочистить шток.
4. Вам мешает в работе тугой ход рычага. Очистите шток воздушного клапана. Если это не помогло, ослабьте затяжку гайки, замените шток клапана, очистите иглу или замените окрасочную головку.
5. При настройке факел смещен в сторону по отношению к оси пистолета. В этом случае есть подозрение на засорение воздушной головки или боковых отверстий. Вы можете заменить пневматическую головку или очистить ее боковые отверстия.
6. При настройке вы заметили, что в бачок с краской поступает воздух. Это означает, что не затянута окрасочная головка, либо она повреждена. Вам нужно заменить иглу и окрасочную головку, или же затянуть головку.
7. Вы обратили внимание, что при отпущенном рычаге травит воздух. Это – свидетельство засорения клапана. Вы можете заменить его или очистить, а также очистить направляющие.
8. Факел дает на отпечатке несимметричное пятно. Это означает засорение окрасочной головки, повреждение сопла или центрального отверстия воздушной головки. Вы можете осуществить замену пневматической головки, очистить ее центральное отверстие, заменить иглу и головку или прочистить сопло.
9. При настройке отсутствует подача краски. Если пистолет отказывается красить, возможно отсутствие давления или его пониженные показатели. Это может означать, что засорено сопло, повреждена игла, перекрыта подача. Попробуйте отрегулировать показатели давления. Если это не помогло, прочистите иглу или сопло, отрегулируйте подачу краски. Если данные меры не дали результата, замените иглу и головку.
10. Вы заметили, что из сопла головки подтекает краска. Этот дефект свидетельствует о засорении конуса сопла, либо перетяжке гайки направляющей втулки. Ослабьте затяжку, очистите сопло, либо замените иглу и головку.
11. Факел работает с прерыванием. Это указывает на повреждение конуса сопла, слабую затяжку окрасочной головки, износ прокладки или повреждение. Вы можете: затянуть головку или заменить ее, а также заменить иглу или прокладку.

Полезное! И напоследок – еще один совет для новичков. При покупке краскопульта не следует экономить! Даже если вы хорошо усвоили, как правильно настроить краскопульт, это не гарантирует вам полноценную бесперебойную работу. Многое зависит от модели прибора и от производителя техники.

Покупая дешевый инструмент от сомнительного изготовителя, вы рискуете создать себе непредвиденные сложности. Сегодня на рынке встречаются китайские краскопульты по баснословно низкой стоимости, которые покупать новичкам не стоит вовсе. При проверке в магазине прибор идеально работает, хорошо распыляет краску и выглядит весьма удачной покупкой. Но в отношении настройки он для новичков не подойдет.

Если опытный мастер сможет с ним справиться, то и для этого потребуется тонкое чутье, длительные пробы. И не всякая краска годится для работы с таким капризным инструментом. Зачастую на распыление смеси влияет не только правильная регулировка краскопульта, но и степень перетира красящего пигмента.

Если вы используете, например, прибор конвекционного типа, то сможете заметить в случае избыточной подачи нестандартный отпечаток факела, концентрацию уплотнения в центральном участке отпечатка.

А если купленный вами инструмент ориентирован на технологию распыления Trans-Tech, то уплотнения краски будут концентрироваться по краям отпечатка. Прежде чем купить краскопульт, внимательно изучите рынок предложений, отзывы о технике, посоветуйтесь с мастерами, которым вы доверяете.

Полезное видео

Если у Вас все ещё остались вопросы по настройке краскопульта, то можно посмотреть подробный видео сюжет:

Основные правила работы и ухода за краскораспылителями

Перед тем как приступить к окраске, необходимо:

• убедиться в правильности выбора модели краскораспылителя и типоразмера его распылительной головки применительно к конкретным условиям работы (вязкость ЛКМ и его расход, габариты окрашиваемых изделий, их конфигурация и количество и т.п.);
• убедиться в исправности краскораспылителя после расконсервации и промывки растворителем. При нажатии на пусковой крючок запорная игла должна плавно отходить, а при его отпускании — возвращаться на место и герметично запирать отверстие сопла. Сальники, уплотнения, прокладки должны исключать попадание ЛКМ в воздушные полости и подтекание ЛКМ во время работы. При нажатии на пусковой крючок из распылительной головки вначале должен выходить сжатый воздух, а затем ЛКМ;
• убедиться в правильном формировании факела (от круглого до плоского) ЛКМ и его мелкодисперсном распылении при пробном распылении;
• произвести настройку краскораспылителя на оптимальный режим работы, отрегулировав его производительность (расход ЛКМ через сопло), давление распыляющего воздуха, ширину факела распыленного ЛКМ.

Определение производительности краскораспылителя

Производительность краскораспылителя (расход ЛКМ через сопло) является важным показателем работы краскораспылителя, который необходимо определять и поддерживать для обеспечения экономичной и эффективной окраски изделий методом пневматического распыления.

Определение расхода ЛКМ через сопло производится следующим образом:

для краскораспылителей I и II типа

• залить ЛКМ заданной вязкости в красконаливной стакан и взвесить краскораспылитель на весах;
• распылить ЛКМ в заданном режиме в течение 60 (30) с;
• взвесить краскораспылитель с оставшимся после распыления материалом и перевести полученный результат (расход) в см/мин (г/мин);

для краскораспылителей III типа

В случае, если полученный результат отличается от требуемого, уменьшить (увеличить) давление на ЛКМ в баке и снова произвести определение расхода.

Общие положения

Для снижения потерь ЛКМ на туманообразование давление сжатого воздуха на распыление должно быть минимальным, но обеспечивающим при этом требуемое качество получаемого покрытия. Слишком высокое давление распыляющего воздуха приводит к образованию чрезмерного количества тумана распыленного ЛКМ, не долетающего до поверхности или отраженного от нее. Слишком низкое давление вызывает образование неровного, шероховатого покрытия.

Необходимо знать, что рекомендуемые величины давления сжатого воздуха на распыление относятся к давлению непосредственно в воздушной головке. Если давление воздуха определяется по манометру, установленному на рабочем месте, следует учитывать потери давления в краскораспылителе и шлангах. В среднем потери давления сжатого воздуха в зависимости от конструкции традиционного краскораспылителя могут достигать 0,002 МПа(0,2 атм). Потери давления в шланге, подводящем сжатый воздух в краскораспылитель [определены при работе краскораспылителя с воздушной головкой, которая при давлении сжатого воздуха на распыление 0,4 МПа (4 атм) обеспечивает расход 1,8 м/ч].

Поскольку потери давления сжатого воздуха в шлангах зависят от их диаметра и длины, исходя из конкретных условий следует выбирать более короткий шланг и избегать малого диаметра.

Некоторые модели краскораспылителей имеют регуляторы давления распыляющего воздуха непосредственно в корпусе, другие — могут быть дополнительно оснащены регулятором давления с манометром, вмонтированным в рукоятку краскораспылителя на входе. В любом случае на рабочем месте маляра, у подвода воздушной сети к камере должен быть установлен регулятор давления сжатого воздуха с манометром;

• как правило, подачу Л КМ через сопло лучше регулировать правильным подбором типоразмера распылительной головки для краскораспылителей I и II типа или давлением на ЛКМ для краскораспылителей III типа. Для большинства случаев отверстие сопла при отведении запорной иглы назад рекомендуется держать полностью открытым;
• при окраске изделий небольших размеров сложной конфигурации лучше использовать круглый или чуть сжатый факел распыляемого ЛКМ. Следует помнить, что применение плоского факела ведет к удвоенному расходу воздуха и, как следствие, к увеличению потерь на туманообразование.

Окрашивание изделий пневматическими краскораспылителям

На экономичность и эффективность применения метода пневматического распыления наряду с конструкцией краскораспылителя и технологическим режимом распыления ЛКМ большое влияние оказывает умение маляра соблюдать основные правила окрашивания изделий пневматическими краскораспылителями:

• при окрашивании краскораспылитель необходимо перемещать параллельно окрашиваемой поверхности, причем распылительная головка должна находиться на расстоянии 20 — 25 см от нее;
• краскораспылитель следует держать так, чтобы факел распыляемого ЛКМ был направлен перпендикулярно окрашиваемой поверхности. При окрашивании горизонтальной поверхности, как правило, неизбежен определенный наклон краскораспылителя, однако необходимо стремиться, чтобы он был как можно меньше. Если это возможно, окрашиваемую поверхность следует наклонить в сторону маляра и перемещать краскораспылитель перпендикулярно;
• при окрашивании плоской поверхности ЛКМ последовательно наносят параллельными полосами, перекрывая каждую предыдущую на 30%;
• Первую полосу наносят сверху вниз до конца окрашиваемой поверхности или до определенной горизонтальной линии на поверхности. Затем, предварительно включив краскораспылитель, переносят его вправо м второй слой наносят снизу вверх, третий слой – сверху вниз и т.д. Для равномерного окрашивания поверхности рекомендуется наносить ЛКМ по двум взаимно перпендикулярным направлениям: первый слой — перемещением краскораспылителя в вертикальной плоскости, второй — перемещением в горизонтальной. Скорость перемещения краскораспылителя должна быть равномерной и составлять 14-18 м/мин;
• при окрашивании углов (наружных и внутренних) краскораспылитель можно располагать, как это показано на рис. 3, а, б. Однако толщина покрытия на поверхности внутреннего угла в этом случае будет неравномерной. Для получения равномерной толщины необходимо каждую плоскость, образующую угол, окрашивать отдельно, как это показано на рис. 3, в;

Рис. 4. Окрашивание краскораспылителем наружных и внутренних углов изделий:

окраска наружного угла (а);

окраска внутреннего угла с получением неравномерного покрытия (б);

окраска внутреннего угла с получением равномерного покрытия (в)

при окрашивании изделий типа цилиндрических или квадратных стержней, трубчатых изделий небольшого диаметра следует выбирать краскораспылитель с распылительной головкой, образующей факел, соизмеримый (несколько больший) с сечением окрашиваемого изделия, и перемещать его вдоль изделия с двух сторон (квадратное сечение) или трех-четырех сторон (круглое сечение)

Рис. 5. Окрашивание краскораспылителем квадратных или цилиндрически» стержней

при окрашивании изделия решетчатого типа рекомендуется распылять ЛКМ под углом, перемещая краскораспылитель вдоль окрашиваемой поверхности (рис. 39), что позволяет одновременно наносить ЛКМ на лицевую и боковые стороны одним факелом;

Рис. 6. Окрашивание краскораспылителя сетчатых и решетчатых ограждений.

как показывает опыт, повысить производительность труда можно, если конфигурация окрашиваемого изделия позволяет работать краскораспылителем без отключения, с начала и до полного завершения окраски изделия, кроме перерывов, необходимых для смены положения маляра по отношению к изделию или смены положения изделия;

Окрашивание изделий краскораспылителем без его отключения

Уход за краскораспылителями

Большинство неполадок при эксплуатации ручных пневматических краскораспылителей происходит вследствие недостаточного ухода за ними. Краскораспылитель является точным инструментом, требующим аккуратного обращения и тщательной очистки каждый раз после окончания работы или смены вида или цвета ЛКМ.

По окончании работы необходимо вылить остатки ЛКМ из красконаливного стакана, влить в него 25 — 50 см3 растворителя, применявшегося для разбавления данного ЛКМ до рабочей вязкости. Тщательно очистить стакан с помощью ершика (кисточки) и слить через сопло растворитель в специальную емкость. Эту операцию повторить несколько раз до истечения чистого растворителя из сопла.

Если ЛКМ в краскораспылитель подавался под давлением насосом или из бака, необходимо промывать систему растворителем до тех пор, пока вытекающий из сопла растворитель не будет чистым. Затем снять с корпуса воздушную головку. Лучше всего производить очистку, опустив головку в небольшой сосуд с растворителем, а потом промыть ее и продуть сжатым воздухом. Если отверстия воздушной головки забиты краской, их необходимо тщательно очистить, используя для этого заточенные деревянные шпильки. (Применять для очистки твердые стальные предметы недопустимо.)

Необходимо также промыть краскораспылитель снаружи растворителем, используя кисточку или кусок салфетки.

При перерывах во время работы, особенно при окрашивании быстросохнущими красками, целесообразно краскораспылитель опускать в специальный бачок таким образом, чтобы в растворитель была погружена только распылительная головка. Необходимо следить, чтобы при этом растворитель не попадал на сальники уплотнения запорной иглы, прокладки и т.п., так как при этом будут смываться смазка и разрушаться прокладки и сальники.

Краскораспылитель необходимо периодически смазывать в определенных места. Такими местами являются: палец (ось) пускового крючка 1, сальник запорной иглы 2, ось воздушного клапана 3, пружины запорной иглы 4. Для смазки применяют легкое машинное масло, которое по одной — две капли закапывают следующим образом:

• ось спускового крючка: по одной капле с каждой стороны;
• сальник иглы: одна капля на иглу непосредственно за сальником, одна капля за курок, после чего несколько раз нажать и отпустить курок;
• ось воздушного клапана: одну каплю на ось и несколько раз нажать курок;
• пружины иглы — немного твердой смазки через более длительные промежутки времени.

Неисправности в работе краскораспылителей, их причины и способы устранения приведены в таблице ниже:

Неисправность

Причина

Способ устранения

При подаче сжатого воздуха

Воздух просачивается через уплотнения КРП

Ослаблен или сработался сальник воздушного клапана

Подтянуть или заменить сальник

Из распылительной головки выходит воздух

Засорился и не закрывается воздушный клапан

прочистить воздушный клапан

При подаче ЛКМ

При открывании отверстия материального сопла из него не вытекает ЛКМ

Засорилось отверстие сопла

Промыть или прочистить отверстие сопла

Засорился шланг подачи ЛКМ

Засорился фильтр ЛКМ в красконагнетательном баке

Промыть или прочистить фильтр

Снизилось давление воздуха в баке

Проверить и обеспечить герметичность бака

При закрытом отверстии сопла подтекает ЛКМ

Запорная игла не перекрывает отверстие сопла

Отрегулировать ход иглы, выправить ее конец

В отверстие сопла попала крупная частица ЛКМ

Промыть и прочистить сопло, отфильтровать ЛКМ

При работе краскораспылителя

При настройке ев плоский факел КРП образует круглый факел или наоборот

Засорились боковые отверстия головки. Не работает узел регулировки ширины факела

Снять головку, прочистить ее и промыть. Разобрать узел, прочистить или заменить

Недостаточная дисперсность распыленного ЛКМ

Упало давление воздуха, подаваемого на распыление. Повышенный расход ЛКМ

Увеличить давление сжатого воздуха. Отрегулировать ход иглы. Уменьшить давление на ЛКМ в красконагнетательном баке

При отпущенном пусковом крючке КРП продолжает работать

Сильно затянуты сальниковые уплотнения запорной иглы

Отрегулировать затяжку сальниковых уплотнений запорной иглы

Настройка краскопульта для покраски автомобиля

Здрав­ствуй­те чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим осно­вы настрой­ки крас­ко­пуль­та для покрас­ки авто­мо­би­ля.

Смысл похож на откры­ва­ние зам­ка сей­фа с опре­де­лён­ной ком­би­на­ци­ей: вра­ще­ние отдель­ных дис­ков кодо­во­го зам­ка не даст ниче­го, толь­ко при пол­ном сов­па­де­нии всей ком­би­на­ции двер­ца откры­ва­ет­ся.

Боль­шин­ство покра­соч­ных писто­ле­тов име­ют 3 базо­вых регу­ли­ров­ки, кото­ры­ми мож­но настро­ить крас­ко­пульт на опти­маль­ное рас­пы­ле­ние како­го-либо мате­ри­а­ла. Это пода­ча крас­ки, пода­ча воз­ду­ха и регу­ли­ров­ка фор­мы факе­ла.

Как работают регуляторы краскопульта?

• Регу­ля­тор пода­чи крас­кинахо­дит­ся сра­зу за иглой. Настрой­ка про­ис­хо­дит пово­ро­та­ми по часо­вой стрел­ке (умень­ше­ние пода­чи крас­ки) и про­тив часо­вой стрел­ки (уве­ли­че­ние пода­чи крас­ки). Регу­ли­ров­ка пода­чи крас­ки вли­я­ет на рас­по­ло­же­ние иглы. Чем боль­ше выкру­че­но обо­ро­тов от пол­но­стью закру­чен­но­го состо­я­ния, тем боль­ше игла ото­дви­га­ет­ся назад от голов­ки рас­пы­ли­те­ля, и тем боль­ше про­хо­дит крас­ки через сопло при нажи­ма­нии кур­ка крас­ко­пуль­та.

• Регу­ля­тор фор­мы факе­ла обыч­но рас­по­ла­га­ет­ся сбо­ку кор­пу­са покра­соч­но­го писто­ле­та. Он регу­ли­ру­ет коли­че­ство воз­ду­ха, кото­рый про­хо­дит по воз­душ­ным отвер­сти­ям, рас­по­ло­жен­ным на высту­пах голов­ки рас­пы­ли­те­ля. Воз­дух, кото­рый выхо­дит из этих отвер­стий помо­га­ет при­дать фор­му выду­ва­е­мой крас­ке и фор­ми­ру­ет факел. С пол­но­стью откры­тым регу­ля­то­ром фор­мы факе­ла, воз­дух будет рав­но­мер­но рас­пре­де­лять­ся во все воз­душ­ные кана­лы голов­ки рас­пы­ли­те­ля. Полу­ча­ет­ся оваль­ный сига­ро­об­раз­ный факел. Если Вы нач­нё­те закры­вать этот регу­ля­тор, то это нач­нёт огра­ни­чи­вать воз­дух, кото­рый про­хо­дит через отвер­стия, рас­по­ло­жен­ные на высту­пах воз­душ­ной голов­ки рас­пы­ли­те­ля. Когда Вы пол­но­стью закры­ва­е­те регу­ля­тор факе­ла, то полу­чит­ся факел в фор­ме круг­ло­го пят­на.

• Регу­ля­тор пода­чи воз­ду­хамогут иметь не все покра­соч­ные писто­ле­ты. Регу­ли­ров­кой пода­чи воз­ду­ха мож­но про­из­ве­сти более тон­кую настрой­ку пода­чи воз­ду­ха, после выстав­ле­ния необ­хо­ди­мо­го дав­ле­ния. Обыч­но, регу­ля­тор пода­чи воз­ду­ха дол­жен быть открыт пол­но­стью. Дав­ле­ние выстав­ля­ет­ся регу­ля­то­ром с мано­мет­ром, кото­рый встра­и­ва­ет­ся меж­ду шлан­гом и крас­ко­пуль­том. Регу­ля­тор пода­чи воз­ду­ха настра­и­ва­ет коли­че­ство воз­ду­ха, кото­рое выхо­дит из отвер­стий в голов­ке рас­пы­ли­те­ля и рас­щеп­ля­ет крас­ку на малень­кие кап­ли.

Как настроить краскопульт для покраски автомобиля?

Цель настро­ек — добить­ся «обла­ка» при рас­пы­ле­нии. Это будет гово­рить о хоро­шем рас­щеп­ле­нии крас­ки воз­ду­хом.

Вооб­ще, нуж­но выве­сти свою тех­ни­ку настрой­ки крас­ко­пуль­та. Смысл такой, что нуж­но начать с основ­ных реко­мен­да­ций, а со вре­ме­нем экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать и настра­и­вать крас­ко­пульт так, как Вам удоб­нее.

Регу­ля­тор пода­чи воз­ду­ха

Когда этот регу­ля­тор пол­но­стью закру­чен по часо­вой стрел­ке, то пода­ча воз­ду­ха закры­та. Мож­но экс­пе­ри­мен­таль­ным путём отре­гу­ли­ро­вать пода­чу воз­ду­ха. Слиш­ком боль­шая пода­ча воз­ду­ха может дать излиш­ний пере­о­пыл. Так­же, будет полу­чать­ся сухое ЛКП.

Слиш­ком малень­кая пода­ча воз­ду­ха может быть при­чи­ной пло­хо­го рас­щеп­ле­ния воз­ду­хом крас­ки на мел­кие кап­ли. Будут замет­ны круп­ные кап­ли на поверх­но­сти при рас­пы­ле­нии. Не будет обра­зо­вы­вать­ся пра­виль­но­го «обла­ка» рас­пы­ле­ния.

Мно­гие маля­ры исполь­зу­ют регу­ля­тор дав­ле­ния, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на вхо­де воз­душ­но­го шлан­га в покра­соч­ный писто­лет. Это самый кор­рект­ный спо­соб поста­вить реко­мен­до­ван­ное для рас­пы­ле­ния дав­ле­ние воз­ду­ха. Если исполь­зо­вать регу­ля­тор, кото­рый сто­ит на ком­прес­со­ре, то нуж­но пом­нить, что на каж­дый метр воз­душ­но­го шлан­га про­ис­хо­дит паде­ние дав­ле­ния. То есть выстав­лен­ное на ком­прес­со­ре дав­ле­ние будет отли­чать­ся от дав­ле­ния, кото­рое будет на крас­ко­пуль­те.

Регу­ля­тор пода­чи крас­ки

Пово­ра­чи­вая регу­ля­тор пода­чи крас­ки по часо­вой стрел­ке, сокра­ща­ет­ся пода­ча крас­ки.

Настрой­ку это­го пара­мет­ра луч­ше про­из­во­дить, выкру­тив на мак­си­мум пода­чу крас­ки и факе­ла. Теперь, что­бы выста­вить нуж­ное дав­ле­ние, нуж­но нажать на курок напо­ло­ви­ну, так, что­бы пошёл воз­дух. Теперь на регу­ля­то­ре дав­ле­ния, кото­рый идёт на вхо­де в писто­лет, выстав­ля­е­те нуж­ное дав­ле­ние. Теперь мож­но нажать курок силь­нее, что­бы нача­ла рас­пы­лять­ся крас­ка. Нуж­но сде­лать проб­ное рас­пы­ле­ние на какую-нибудь поверх­ность для тести­ро­ва­ния (к при­ме­ру, мас­ки­ро­воч­ную бума­гу) и посмот­реть, как выгля­дит рас­пы­лён­ная крас­ка. После изме­не­ния факе­ла, нуж­но сно­ва про­ве­рить дав­ле­ние воз­ду­ха, так как оно поме­ня­ет­ся при сокра­ще­нии шири­ны факе­ла. Теперь нуж­но настро­ить пода­чу крас­ки.

Если пода­ча сла­бая, то потре­бу­ет­ся мно­го вре­ме­ни для нане­се­ния крас­ки на поверх­ность. Если пода­ча слиш­ком боль­шая, то может воз­ник­нуть про­бле­ма с недо­ста­точ­ным объ­ё­мом воз­ду­ха для рас­пы­ле­ния боль­шо­го объ­ё­ма посту­па­ю­щей крас­ки.

При уве­ли­че­нии пода­чи крас­ки, нуж­но уве­ли­чи­вать пода­чу воз­ду­ха и ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та во вре­мя покрас­ки. Обе эти регу­ли­ров­ки вли­я­ют на ско­рость покрас­ки поверх­но­сти.

Неко­то­рые маля­ры выкру­чи­ва­ют пода­чу крас­ки пол­но­стью, при этом уско­ряя дви­же­ние крас­ко­пуль­та при покрас­ке и немно­го уве­ли­чи­вая рас­сто­я­ние до поверх­но­сти. Пре­иму­ще­ство такой настрой­ки в том, что у Вас гаран­ти­ро­ван­но будет хоро­шо укры­вать и рас­те­кать­ся крас­ка и лак при любой тем­пе­ра­ту­ре. Недо­стат­ком явля­ет­ся то, что при недо­ста­точ­ном навы­ке мож­но наде­лать под­тё­ков.

Регу­ля­тор фор­мы факе­ла

Этот регу­ля­тор изме­ня­ет фор­му факе­ла при рас­пы­ле­нии.

Неко­то­рые маля­ры выкру­чи­ва­ют регу­ля­тор факе­ла пол­но­стью, но есть неко­то­рые тон­ко­сти при такой настрой­ке. Наблю­да­ет­ся эффект сухо­сти крас­ки на кра­ях факе­ла. Так­же, недо­стат­ком может быть неболь­шой пере­рас­ход мате­ри­а­ла. Поэто­му нуж­но выкру­тить регу­ля­тор пол­но­стью, а потом немно­го закру­тить обрат­но.

Слиш­ком малень­кий факел, рас­пы­лит слиш­ком мно­го крас­ки в кон­цен­три­ро­ван­ном месте. Это повле­чёт за собой под­тё­ки и поло­сы при окрас­ке. Умень­ше­ние факе­ла долж­но сопро­вож­дать­ся умень­ше­ни­ем пода­чи рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла.

Сига­ро­об­раз­ная фор­ма факе­ла

Широ­кий оваль­ный факел поз­во­ля­ет окра­ши­вать пло­щадь быст­рее и рав­но­мер­нее. Если шири­на факе­ла малень­кая, то нуж­но сде­лать боль­ше про­хо­дов, что­бы покра­сить поверх­ность, а так­же в таком факе­ле кон­цен­три­ру­ет­ся боль­ше крас­ки и воз­ни­ка­ет опас­ность под­тё­ков.

Мож­но вра­щать голов­ку рас­пы­ли­те­ля и тем самым менять угол факе­ла. Чаще все­го исполь­зу­ет­ся факел в вер­ти­каль­ном поло­же­нии, но так­же может быть при­ме­не­но гори­зон­таль­ное поло­же­ние факе­ла. Это может пона­до­бить­ся при окра­ши­ва­нии вер­ти­каль­ных узких дета­лей.

Настрой­ка зави­сит от того, какая рабо­та пред­сто­ит. Если Вы хоти­те загрун­то­вать неболь­шую пло­щадь, то Вам нужен будет неболь­шой факел, что­бы опыл от грун­та не раз­брыз­ги­вал­ся повсю­ду. При покрас­ке всей дета­ли цели­ком, факел дол­жен быть широ­ким, что­бы нор­маль­но нане­сти крас­ку и не наде­лать полос.

Пробное распыление

При­клей­те отре­зок мас­ки­ро­воч­ной бума­ги на сте­ну. На нём Вы смо­же­те сде­лать проб­ные рас­пы­ле­ния.

Выставь­те необ­хо­ди­мое дав­ле­ние на крас­ко­пуль­те, исполь­зуя регу­ля­тор. Нуж­но выстав­лять дав­ле­ние при нажа­том кур­ке. Сна­ча­ла пол­но­стью закрой­те пода­чу воз­ду­ха, нажми­те курок до состо­я­ния, когда выду­ва­ет­ся воз­дух, но не крас­ка. Далее выставь­те нуж­ное дав­ле­ние так, что­бы оно не меня­лось при выду­ва­е­мом воз­ду­хе. Далее мож­но отпу­стить курок и ваш писто­лет будет настро­ен на необ­хо­ди­мое дав­ле­ние и объ­ём воз­ду­ха.

Теперь выкру­ти­те на мак­си­мум регу­ля­тор шири­ны факе­ла, а потом немно­го убавь­те. После изме­не­ния факе­ла, немно­го изме­ня­ет­ся дав­ле­ние на вхо­де в писто­лет, поэто­му нуж­но его под­кор­рек­ти­ро­вать.

Теперь закру­ти­те пол­но­стью регу­ля­тор пода­чи крас­ки. Далее открой­те его на 2 пол­ных обо­ро­та (4 полу­обо­ро­та).

Мож­но начи­нать проб­ное рас­пы­ле­ние

Дер­жи­те писто­лет перед бума­гой для проб­но­го рас­пы­ле­ния ров­но, на рас­сто­я­нии 15–20 см. Теперь пол­но­стью наж­ни­те на курок и сра­зу отпу­сти­те. Тесто­вое рас­пы­ле­ние долж­но выгля­деть в фор­ме «сига­ры» с пол­ным про­кра­сом внут­ри и с плав­ны­ми кра­я­ми по бокам (см. иллю­стра­цию).

Какие могут быть про­бле­мы при тесто­вом рас­пы­ле­нии и в чём их при­чи­на?

Центр дол­жен быть пол­но­стью окра­шен без под­тё­ков. Если воз­ни­ка­ют под­тё­ки, то, воз­мож­но, крас­ко­пульт слиш­ком близ­ко от поверх­но­сти, либо дол­го рас­пы­ля­ет­ся крас­ка во вре­мя теста. Если рас­сто­я­ние и вре­мя тесто­во­го рас­пы­ле­ния в нор­ме, то крас­ко­пульт отре­гу­ли­ро­ван на слиш­ком боль­шую пода­чу крас­ки. Нуж­но немно­го уба­вить пода­чу.

Нуж­но, что­бы покра­соч­ный писто­лет рас­пы­лял как мож­но более мел­кие кап­ли, при этом сохра­нял хоро­шую укры­ви­стость.

Слиш­ком боль­шое дав­ле­ние воз­ду­ха при покрас­ке будет при­чи­ной фор­ми­ро­ва­ния слиш­ком малень­ких капель, и крас­ка будет раз­ле­тать­ся повсю­ду. При избы­точ­ном дав­ле­нии про­ис­хо­дит пере­рас­ход рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла. Та крас­ка, кото­рая доле­та­ет до поверх­но­сти, фор­ми­ру­ет сухое покры­тие, кото­рое выгля­дит мато­вым и блек­лым. Высо­кое дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии может быть при­чи­ной фор­ми­ро­ва­ния факе­ла в виде циф­ры 8. Такой факел остав­ля­ет поло­сы при окра­ши­ва­нии.

При слиш­ком малень­ком дав­ле­нии кап­ли полу­ча­ют­ся боль­ши­ми, что ста­но­вит­ся при­чи­ной круп­ной шаг­ре­ни при покрас­ке (эффект «апель­си­но­вой кор­ки»).

Другие факторы, влияющие на характеристики распыления

Есть дру­гие фак­то­ры, кото­рые вли­я­ют на харак­те­ри­сти­ки рас­пы­ле­ния, кото­рые не свя­за­ны с регу­ли­ров­ка­ми крас­ко­пуль­та.

Раз­бав­ле­ние крас­ки

Когда крас­ка раз­бав­ле­на, то её лег­че рас­пы­лять, но раз­бав­ле­ние вли­я­ет на ско­рость суш­ки. Слиш­ком мно­го раз­ба­ви­те­ля может вызвать про­бле­мы в конеч­ном резуль­та­те. Обыч­но, не долж­но быть раз­ба­ви­те­ля в крас­ки более 10%.

Рас­сто­я­ние от поверх­но­сти

Обыч­но реко­мен­ду­ет­ся рас­сто­я­ние от поверх­но­сти поряд­ка 30 см. Это рас­сто­я­ние мож­но варьи­ро­вать, в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти крас­ки. Если крас­ка раз­ве­де­на жид­ко, то мож­но немно­го уве­ли­чить дистан­цию от поверх­но­сти.

Ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та

То, как быст­ро дви­жет­ся покра­соч­ный писто­лет, вли­я­ет на коли­че­ство жид­ко­сти, кото­рое нано­сит­ся на поверх­ность в момент вре­ме­ни. При мед­лен­ном дви­же­нии будет фор­ми­ро­вать­ся более тол­стый слой. Быст­рое дви­же­ние крас­ко­пуль­та будет давать более тон­кий слой. При слиш­ком быст­ром дви­же­нии плён­ка ЛКП может не сфор­ми­ро­вать­ся, так как крас­ки на поверх­но­сти будет мало и её кап­ли не будут сли­вать­ся друг с дру­гом. Но, опять же, всё зави­сит от настро­ек крас­ко­пуль­та и вяз­ко­сти крас­ки. Если крас­ка раз­ве­де­на жид­ко и пода­ча крас­ки выкру­че­на на мак­си­мум, то быст­рая ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та во вре­мя покрас­ки – это необ­хо­ди­мость.