Песок для дорожного строительства. Основные критерии выбора

Какой песок использовать: виды и характеристики строительного песка

Посмотрев на кучу привезенного на объект песка, два строителя будут вести себя по-разному.

Новичок бросит на нее равнодушный взгляд и возьмется за лопату.

Опытный строитель сначала наберет песок в пригоршню, внимательно посмотрит на него и перетрет в ладонях. После этого он вынесет вердикт: в бетон годится, а на штукатурку и кладку не пойдет.

В чем же состоит секрет строительного песка, требующий столь внимательной оценки? Этот вопрос мы разберем более подробно.

Физико-механические характеристики

Объемный вес

Он показывает массу 1 м3 песка в его естественном состоянии (влажного, со всеми примесями). В среднем объемный вес данного материала составляет от 1500 до 1800 кг.

Состав строительного песка оценивают по таким параметрам:

1. Гранулометрический;
2. Минеральный;
3. Химический.

Гранулометрический показывает процентное соотношение зерен разной крупности. Для его определения песок просеивают через калиброванные сита (от 0,16 мм до 10 мм).

Сито с размером отверстий 5 и 10 мм выявляет гранулы гравия. ГОСТ допускает наличие зерен размером 1 см. При этом их количество должно составлять не более 0,5% от общей массы песка.

Гранулы крупнее 5 мм нормируют таким образом:

1. Максимальное содержание — до 10% в природном;
2. до 15% в дробленом;
3. до 5% в обогащенном песке.

Минеральный состав

По содержанию минералов пески делят на кварцевые, доломитовые, полевошпатовые и известняковые. Кварцевый песок – самый ценный для строительства, поскольку другие виды недостаточно прочные и нестойкие к химическим воздействиям.

Химический состав

Он играет важную роль для определения пригодности сыпучего материала в разных областях строительства. Красный, желтый, и оранжевый оттенки говорят о наличии окисленных металлов. Зеленый и синий цвета характерны для речного песка, в котором присутствуют соли алюминия.

Виды строительного песка

Классическое определение гласит, что песок представляет собой смесь минеральных частиц (кварц, слюда, известняк), образованную в результате природного или искусственного разрушения горных пород.

«По полочкам» самые важные свойства песка раскладывает ГОСТ 8736-93. Согласно данному нормативу песок делится на два класса:

• I класс — очень крупный, затем идет песок повышенной крупности, крупный, средний и мелкий;
• II класс — очень крупный, повышенной крупности, крупный, средний, мелкий, очень мелкий, тонкий и очень тонкий.

Основное отличие между данными классами состоит в том, что менее качественный песок (второй класс) включает три дополнительные фракции. Мелкие пылеватые частицы – нежелательный компонент строительных растворов. Они ухудшают связь между крупными гранулами песка, которые связывает цемент.

Далее ГОСТ содержит таблицу, в которой строительный песок делится на группы по модулю крупности (мм).

В реальном производстве нет столь тонкой градации.

Здесь добываемый песок условно делят на три фракции:

• 0,5-1 мм – мелкий;
• 1,5-2 мм – средний;
• 2,5-3,5 мм – крупный.

Пески с модулем крупности 2-2,5 мм идут на производство бетона и железобетонных конструкций. Сыпучий материал размером 1,5-2 мм применяется для изготовления кирпича. Самый мелкий песок используют для приготовления сухих строительных смесей.

Приняв к сведению классификацию ГОСТ, перейдем к практическим аспектам происхождения и использования строительного песка.

По виду добычи различают:

• Карьерный;
• Речной;
• Морской;
• Кварцевый (искусственный) песок.

Карьерный

Название четко указывает на происхождение песка. В нем встречаются глина и камни, поэтому карьерный материал используется ограниченно: для планировки участка, подсыпки под бетонные стяжки или фундаменты.

Для улучшения свойств карьерный песок прямо на месте добычи промывают водой, освобождая его от пылевидных частиц и глины. Так получается намывной (мытый) песок. Он пригоден для штукатурных и кладочных растворов. Кроме этого, для удаления глины может использоваться просеивание через сита.

Важный практический вывод: если вам предлагают купить карьерный (овражный) песок, не забудьте уточнить, прошел ли он очистку (промывку, просеивание) или нет.

Области применения мытого (просеянного) карьерного песка:

• цементная стяжка, кладочные и штукатурные растворы;
• отделочные работы;
• производство кирпича;
• устройство фундамента;
• приготовление бетонов.

Речной песок

Этот строительный материал добывает земснаряд со дна реки. В речном песке нет глинистых частиц и очень мало камней. Это позволяет без ограничений использовать его для бетонных работ.

Очень ценно то, что речной песок средней крупности (1,8-2,2 мм) практически не дает усадку. Поэтому он оптимально подходит для кладки и штукатурки.

Карьерный песок сложнее использовать в таком качестве. В растворе он садится на дно и его приходится периодически перемешивать.

Области применения речного песка:

• производство бетона;
• производство кирпича;
• кладочные работы и цементная стяжка;
• приготовление асфальтобетона;
• устройство дренажа;
• наполнитель для красок и затирок.

Морской песок по своим свойствам аналогичен речному. Он также высоко ценится в строительстве за высокую чистоту и однородность гранулометрического состава.

Кварцевый песок

Этот материал получают в результате механического дробления кварцсодержащих пород. Он однороден по структуре, химически инертен и чист.

Главной сферой применения данного вида песка является промышленность строительных материалов. Он идет в сухие строительные смеси, силикатный кирпич, блоки и бетон, используется для приготовления шлифовочных составов. Ландшафтный дизайн, дорогие интерьерные и фасадные штукатурки также не обходится без кварцевого песка.

Однозначно ответить на вопрос, какой песок лучше невозможно, поскольку каждый материал предназначен для определенных видов работ.

И все-таки основные выводы уже очевидны:

• для кирпичной и крупноблочной кладки лучше брать речной песок. Если смешать его с небольшим количеством немытого карьерного песка, то раствор станет более пластичным (за счет частиц глины);
• для бетона лучше подходит крупный или средний речной песок (в него можно добавить немного мелкого мытого карьерного песка);
• для штукатурки лучше подойдет мытый карьерный песок с небольшой добавкой речного или без него.

Ориентировочные цены

Очевидно, что стоимость песка тем выше, чем больше манипуляций пришлось с ним проделать при добыче и очистке.

Самый дешевый — карьерный немытый и не сеянный. Его цена за куб составляет от 300 до 400 рублей. Очищенный водой или просеиванием карьерный песок для строительных работ обойдется от 550 до 700 рублей за 1 м3 с доставкой.

Речной песок существенно дороже карьерного. Его цена стартует с 750 рублей и заканчивается на отметке 950 руб./м3.

Фракционированный кварцевый песок самый дорогой. При покупке от 10 тонн (1 КАМАЗ) его цена с доставкой составляет от 4 500 рублей за кубометр.

Как правильно выбрать строительный песок: классификации и критерии выбора

Как правильно выбрать строительный песок

Едва ли отыщется более незаменимая вещь в приготовлении строительных растворов, чем строительный песок. Это своего рода упрочняющее средство, которое используется на всех этапах работ — от закладки фундамента до внутренних отделочных работ. По этой причине именно от качества строительного песка много в чем зависит успех и выгодность стройки.

Выбирать строительный песок нужно правильно

Вне зависимости от того, какая конечная цель приобретения строительного песка, при его выборе вы должны опираться на три основных критерия:

1. Надежные поставщики.

2. Тип дробления песка.

3. Чистота песка.

Рассмотрим подробнее каждый из критериев.

Надежные поставщики

При покупке строительного песка мы должны определиться с поставщиком, а для этого следует обратить внимание на ряд моментов:

1. Цена на строительный песок. До того как подписать договор с поставщиком, желательно ознакомиться с прайсом и при необходимости осведомиться об основаниях той или иной цены. К примеру, отфильтрованный и доведенный до кондиции песок будет стоить несколько дороже. И вообще, песок высокого качества не может быть дешевым, поэтому, если вам таковой повстречался, задумайтесь, стоит ли его покупать.

2. Необходимая документация. При подписании договора поставщик обязательно должен предоставить сопровождающую документацию, в которой указываются характеристики стройматериала.

3. Техническая информация должны быть доступной — это верный признак того, что поставщик честен с вами. Да и для него более выгодно сразу предоставить полную информацию оо области добычи, фильтрации и так далее.

Техническая информация должны быть доступной

4. Доставка строительного песка. У поставщика должен быть в наличии собственный транспорт, а также специалисты по его обслуживанию.

5. Наличие квалифицированного специалиста. Уважающие себя компании нанимают консультантов, которые отвечали бы за все возникающие вопросы касательно добычи песка, его характеристик и прочее.

Вид дробления песка

Разумеется, при приобретении строительного песка вы можете быть введены в заблуждение его стоимостью, но вот его внешность обманывать неспособна. Итак, рассмотрим основные разновидности данного песка:

Вне зависимости от вида, песок классифицируется также и по размеру зерен:

1. Очень мелкий песок — более 0.1 сантиметра в диаметре.

2. Мелкий — более 0.15 сантиметра.

3. Средний — от 0.2 до 0.25 сантиметра.

4. Крупный — от 0.25 до 0.5 сантиметра.

Крупность зерен песка, а также принадлежность его к тому или иному классу обязательно должны быть указаны в сопроводительной документации.

Чистота строительного песка

Чистота строительного песка от разного рода примесей является одним из главных критериев его качественности. Так, если морской песок и вовсе не требует дополнительной фильтрации, то песок из карьера должен ее проходить наряду с промывкой. Для того чтобы самостоятельно проверить качество промывки, нужно перемешать песок с жидкостью и позволить смеси отстояться. Глина растворится в воде, а песок окажется в осадке. Качественная промывка песка стоит недешево, поэтому и цена такого продукта значительно выше (нередко она приравнивается к морскому песку).

Какой песок подходит для дорожного строительства?

Песок является основополагающим материалом во многих отраслях деятельности человека, в том числе и в дорожном строительстве, где он используется в качестве наполнителя для асфальта и применяется в процессе подготовки основания дорожного полотна. Подходит для этой цели далеко не каждый тип добываемого песка – например, морской песок вообще не применяется для строительства дорог, так как содержит массу органических примесей, а его очистка обходится дорого. Наша компания предлагает любой песок с доставкой напрямую с карьера.

Карьерный песок

Отличительной особенностью этого вида является крупная зернистость. Именно благодаря большой фракции песчинки хорошо сцепляются друг с другом и обеспечивают стабильное соединение между собой, повлиять на которое не в состоянии никакие погодные факторы. Именно по этой причине карьерный песок (даже с примесью глины) является отличным вариантом для устройства основания дорожного полотна.

Речной песок

Можно сказать, что это полная противоположность его карьерному собрату – он имеет мелкую фракцию и благодаря воздействию воды содержит минимальное количество примесей. Это чистый песок, который по своим характеристикам можно использовать для приготовления асфальтобетонных смесей.

Правильный выбор песка для дорожных работ – это залог качества и долговечности дорожного покрытия!

Экономить здесь крайне не рекомендуется. Только используя все по назначению, можно добиться высоких результатов:

• снизить затраты на восстановление дорог;
• обеспечить высокую несущую способность полотна;
• добиться длительного срока эксплуатации.

Приобрести песок выского качества для дорожного строительства можно у нас! Компания Леон осуществляет поставки любых нерудных материалов в Санкт-Петербурге и области (см. география поставок). Благодаря налаженным связям практически со всеми компаниями, добывающими песок, щебень и прочие нерудные материалы, мы готовы предоставить своим заказчикам низкие цены.

Что такое строительный песок

Может показаться, что выбор песка — простое дело, купил мешок, на котором написано «песок строительный» — вот тебе и заполнитель для бетона, и отсыпка для дорожки, и декор. Но этот подход неверен. Существуют различные виды песка, и для каждого вида строительных работ нужно выбирать оптимальный вариант.

Строительный песок: что это такое

Существует несколько классификаций песка, но мы не будет затрагивать классификации, основанные на геологических особенностях песков. Нас интересует классификация, принятая на рынке стройматериалов.

Прежде всего, следует знать, что пески бывают природными и искусственными.

Природные образуются в результате естественно разрушения горных пород, искусственные создаются путём дробления таких горных пород, как известняк, мрамор, гранит и других минералов. При приобретении искусственного песка нужно быть внимательным, требовать сертификаты и результаты радиационного обследования, так как бывает риск, что материал будет радиоактивным, особенно это касается песка, который входил в состав гранита.

Из искусственных песков одним из самых востребованных в строительстве является кварцевый, создаваемый путём дробления чистого природного кварца. После дробления кварц разделяют по фракциям при помощи специальных сит. Принято выделять кварцевую крошку — частицы более 1 мм, крупный песок — 0,5-1,0 мм, песок — 0,1-0,4 мм и пылевидный кварц, то есть частички размером менее 0,1 мм.

Как используют песок

Кварцевый песок крупных фракций применяют для декорирования различных площадок, детских или площадок для гольфа. В смеси, предназначенные для декоративной отделки зданий, добавляют подкрашенный кварцевый, а при его добавлении к бетонном раствору можно получить бетон мягких, пастельных оттенков. Высокая сорбционная способность позволяет применять его в фильтрах различного назначения. Используют этот материал и в пескоструйных аппаратах.

Кварцевый песок, прошедший процессы очистки и обогащения, называют формовочным, размер его частиц — от 0,16 до 0,18 мм. Основная область применения песка — литейное производство, где из него изготавливают литейные формы и стрежни. Также он применяется при производстве стекла, фаянса, керамики, клея и шпаклёвочных составов. Используется он и при строительстве водоочистных сооружений, и в строительстве.

К искусственным пескам можно отнести также перлитовые и термозитовые, чаще применяющиеся не в естественном, а во вспученном (поризованном) виде. Перлитовый получают дроблением горной стекловидной породы вулканического происхождения, термозитовые — дроблением шлаковой пемзы. Получающиеся из них после термообработки пористые материалы широко используются в качестве заполнителя для лёгких бетонных смесей, в качестве насыпных утеплителей, в дорожном строительстве, в сельском хозяйстве, в ландшафтном дизайне и растениеводстве.

К сравнительно редко использующимся искусственным пескам можно отнести мраморный, гранитный и шунгизитовый. Мраморный песок находит своё применение в производстве керамической плитки, черепицы, изготовлении бетонно-мозаичных полов. Ландшафтные дизайнеры используют для создания декора гранитный, также он применяется в различных фильтрах. Шунгизитовый — результат дробления обожжённого шунгита, он может применяться в качестве заполнителя пористой структуры, имеет теплоизоляционные свойства.

Природный песок в строительстве разделяют по виду происхождения (залегания) и по способу обработки (намывной и просеянный). По виду залегания можно выделить карьерный (горный, овражный), речной и морской. Иногда к этой классификации добавляют строительный песок, под «строительным» подразумеваются речной и карьерный.

Добывающийся открытым способом карьерный песок содержит большое количество примесей: камни, глинистые и пылевидные частицы. В естественном виде он можно применять только для посыпки под фундамент или отсыпки траншей. Для дальнейшего применения песок просеивают или промывают, очищая от примесей и лишних структур. Просеянный можно использовать при штукатурных и фундаментных работах, для производства раствора для кладки, для формирования стяжки, для приготовления асфальтобетонных смесей.

Намывной карьерный песок в процессе обработки водой очищается от глины и крупных фракций. В результате остаются только мелкие частицы (размер составляет около 0,6 мм) и он подходит для штукатурки, для внутренних отделочных работ, для изготовления кирпича и бетона.

Применение песка с фракциями различных размеров:

Оптимально использование песка структурой и крупностью 5 мм в составе раствора, применяющегося при монтаже железобетонных конструкций и заполнения швов при монтаже панелей. В состав раствора, приготовленный для кирпичной кладки, идёт песок размером не более 2,5 мм, а для отделочных работ годится материал не более 1,25 мм.

Речной добывают со дна рек при помощи земснарядов. Этот песчаный вид не имеет в своем содержании примесей, камней и глины, поэтому более универсальный. Предусмотрено использование этого вида песка для цементных стяжек, приготовления бетонных смесей, для дренажных сооружений и очистных фильтров. Нужно заметить, что при подготовке цементной смеси песчинки быстрее осаждаются, поэтому смесь приходится перемешивать. Из-за этой особенности его в этом случае часто заменяют карьерным. Он несколько дороже, чем карьерный.

Какой бывает песок.

Морской песок извлекается со дна моря с помощью гидравлических снарядов. В процессе добычи он проходит обработку, включающую отмывку, сгущение и обогащение, а затем проводится гидромеханическая обработка. После обработки он может быть стройматериалом высокого качества. Его можно применить при подготовке строительных растворов, в качестве наполнителя для затирок, для изготовления штукатурки для строений, стяжки, кладки.

Песочный материал имеет высокие декоративные качества, его округлые зёрна равномерной величины и плотности охотно применяют ландшафтные дизайнеры в своих композициях. Но он имеет высокую цену, поэтому сейчас ведётся разработка новых способов его добычи, которые позволили бы снизить себестоимость материала и сделать более частым его применение на стройке.

Подводим итоги

Радиоактивность практически всех природных песков, как строительных материалов, очень низка, этот класс безопасен для здоровья, но чтобы убедиться, что продающая организация предлагает действительно природное безопасное сырьё, нелишне будет требовать и в этом случае сертификаты и заключения экспертиз.

Песок для дорожного строительства. Основные критерии выбора

Песок для дорожного строительства подбирается с учетом требований к качеству покрытия, местных условий необходимости найти оптимальное соотношение качества и стоимости материала. Учитывая важность свойств песка и его применение в нескольких частях дорожной конструкции, важно добиться не только экономии при закупке — в дорожном профиле на песок приходится несколько функций.

Строительный дорожный песок

Строительный песок как основной сыпучий материал и наполнитель бывает нескольких видов, поэтому требования могут определяться разными нормативными документами. Это ГОСТы, в которых описаны нормы для песка карьерного, речного и шлакового. В зависимости от того, в какой части дороги будет использоваться песок, составляется расчет закупок.

Наиболее распространенные и соответствующие стандартам качества виды песка — речной и карьерный. Оба они имеют природное происхождение, но при определенных условиях могут продемонстрировать разные свойства, что обязательно учитывается в проекте и технологических картах строительства.

Особенности речного песка

Основные отличия песка разного происхождения объясняются разницей в условиях его формирования, добычи и обработки перед поставками. Песок, добытый со дна реки или извлеченный из сухого русла, отличается характерной формой зерен. Они округлы, не цепляются друг за друга, а потому при засыпке создают практически идеальные гравитационные формы с высоким коэффициентом фильтрации воды. У этого песка минимальное количество примесей, в массе практически отсутствуют глинистые включения.

Особенности карьерного песка

Песок карьерного происхождения имеет иную форму песчинок, которые по сути являются обломками скал. Острые края и угловатая форма создают условия для хорошего сцепления зерен между собой, при этом в толще засыпки возникают своеобразные пустоты с воздухом. Масса укладывается не “гравитационно”, потому обладает несколько отличными от массы речного песка особенностями. Это влияет на показатели насыпной плотности песка, что в свою очередь сказывается на возможности точного расчета объема закупок.

Использование песка в частях дорожной конструкции

Речной песок для дорожного строительства подбирается, исходя из конструктивных особенностей сооружения. Дорога состоит из нескольких частей, в которых используется слой песка, поэтому расчет делается на основании проектной документации раздельно.

Засыпка песка необходима:

• в песчано-гравийной подушке дорожного полотна, создающей условия для амортизации и частичного дренажа;
• в ряде случаев используется дополнительный слой песка, компенсирующий высокие механические нагрузки при перепадах температуры и отводящий влагу в нижние слои пирога;
• песок засыпается в боковые дренажные канавы, с его помощью формируется часть обочины, которая должна принимать и отводить воду, стекающую с поверхности полотна;
• песок используется для создания асфальто-бетонного основания и покрытия, при этом возможно применение его в сочетании с мелким гравием, с включениями речной гальки.

Исходя из способности песка пропускать воду (коэффициент фильтрации), его плотности при засыпке без трамбовки (насыпная плотность), нормальной влажности на момент засыпки (в пределах 10 %), модуля крупности, можно рассчитать потребность в закупках и подвозе песка в процессе строительства.

Модуль крупности и чистота песка

Отдельно стоит остановиться на модуле крупности песка для дороги — этот показатель определяет большую часть свойств подушки и дренажа. В подавляющем большинстве случаев используется песок речного происхождения с размерами зерен в пределах 1,7 — 2,2 мм, что соответствует критериям “средней крупности”. Более мелкие фракции пригодны для изготовления бетонных растворов, более крупные направляются на отсыпку больших оснований для сооружений. Песок 2 класса соответствует основным требованиям для дорожного строительства.

Очень серьезным параметром остается чистота материала, отсутствие глинистых включений, поскольку при насыщении водой загрязненный глиной песок может значительно изменить свойства, что приведет к деформации нагруженной части дорожного полотна.

Организация подвоза и хранения песка при строительстве дороги

Специфика дорожного строительства требует внимания к логистической составляющей. При выборе песка принято ориентироваться не только на стоимость одного кубометра и основные технологические критерии, но и на возможность сократить затраты на вторичную, “внутреннюю” перевозку материала.

Дорожное полотно строится не локально, поэтому организация складов для промежуточного хранения песка и щебня для дорожного строительства может оказаться неэффективным решением. Имеет смысл заключать договор с поставщиком, который готов организовать доставку песка собственным транспортом по всей трассе прокладки в определенном графике, по мере перемещения техники и готовности к работам на участке.

Потребность в песке при сооружении дороги исчисляется сотнями тысяч тонн, поэтому даже незначительный рост затрат на одном кубометре объема или километре пробега транспорта может вылиться в огромные потери. При правильной организации логистики и расчетах объемов затраты можно привести к оптимальным показателям.

Обладая необходимыми средствами, механизмами и строительной техникой, специалисты компании «Флот Неруд» производят любые подводно-технические работы. Методы, особенности и характер водолазного обследования во многом зависят от поставленных заказчиком целей. Обладая необходимыми средствами, механизмами и строительной техникой, специалисты компании «Флот Неруд» производят любые подводно-технические работы. Методы, особенности и характер водолазного обследования во многом зависят от поставленных заказчиком […]

Компания SDLG является одним из крупнейших производителей спецтехники в Китае. По объемам производимой продукции она уступает только таким брендам, как XCMA, Liugong, Longgong. В течение последних пяти лет SDLG входит в пятьдесят лучших изготовителей фронтальных погрузчиков. При этом дата основания этой компании – 1972 год. Компания SDLG является одним из крупнейших производителей спецтехники в Китае. […]

Одним из видов строительных работ, которые часто проводятся, является разработка котлованов. Обустройство котлована – трудоемкий строительный процесс. Во многом от качества проведения работ на данном этапе зависит будущее строительства. Кроме того, необходимо учитывать то, что котлован и вывоз грунта – два неразрывных понятия, поэтому необходимо позаботиться не только о планировке строительной площадке, но и о […]

Земляные работы нулевого цикла и строительные работы по Москве и Московской области!

© 2020 ООО «Флот Неруд» . Все права защищены.

Виды песка и его применение в дорожном, гражданском и промышленном строительстве

Песок – это природный сыпучий материал, образующийся при разрушении горных пород из-за воздействия на них окружающей среды (влаги, высоких и низких температур). Он состоит из слюды, полевого шпата, обломков кварца, других горных пород.

Классы и виды песка

По типам залегания и условий образования выделают такие виды песка:

• речной;
• горный песок;
• карьерный;
• морской;
• кварцевый.

На классы песок делится по модулю крупности (крупнозернистый, глинистый, пылевидный, мм):

• очень мелкий (1-1,5);
• мелкий (1,5-2);
• средний (2-2,5);
• крупный (2,5 и выше).

Полезные и универсальные свойства этого материала известны уже очень давно, а потому добыча и использование песка человеком масштабны. Так, он применяется:

• при строительстве жилых домов;
• зданий и сооружений нежилого назначения, автодорог;
• как наполнитель для эпоксидных или полиуретановых напольных покрытий;
• при изготовлении декоративных штукатурок;
• в ландшафтном дизайне.

Однако главная сфера использования песка в производстве – это, конечно же, строительство, где он играет роль заполнителя:

• всех видов бетонов (легких, тяжелых, силикатных, ячеистых, мелкозернистых);
• строительных растворов;
• для покрытий и оснований автодорог, аэродромов;
• при производстве строительных смесей.

Согласно статистике, наибольшие объемы песка (приблизительно 40 %) приходится на дорожное строительство. Заводы железобетонных изделий потребляют около 25 %, а строительные компании – порядка 20 % песка. Остаток (15 %) распределяется между парковыми хозяйствами, частниками и коммунальными службами.

В строительной промышленности используются в основном речной (или морской) и карьерный песок.

Этот тип песка характеризуется высокой пропускной способностью воды, поэтому он применяется для строительства дренажных систем в фундаментах сооружений, а также как дренаж для очистных сооружений.

В виду низкого содержания примесей, он подходит для изготовления стекла и литейных форм. Песок средней фракции применяется как заполнитель всех видов бетонов, растворов.

В строительных и ремонтных работах он незаменим при:

• создании стяжек полов;
• кирпичной кладке;
• штукатурке и прочих видов работ, где важно отсутствие глины.

Использование горного (карьерного) песка:

• как заполнителя для бетонов;
• при строительстве аэродромов и автотрасс;
• для обратной засыпки фундамента;
• при изготовлении железобетонных конструкций;
• при возведении насыпей.

Использование песка в дорожном строительстве

Песок для строительства дорог должен соответствовать требованиям ГОСТ, именно поэтому для подложки дорожного полотна применяется только высококачественный карьерный песок. Причем, фракция материала не должна быть слишком крупной, только тогда можно добиться надлежащего качества работ.

Что касается речного песка, который также может быть применен при строительстве дорог, он не подходит для изготовления подложки асфальтового покрытия из-за слишком мелкого размера зерен. Мелкая фракция не позволяет достичь хорошего сцепления, что влечет за собой «расползание» подложки и, как следствие, разрушение дорожного полотна. Зато речной песок успешно используется в качестве компонента асфальтобетонных смесей.

Морской песок из-за своих свойств почти не используется при строительстве дорог. В его составе слишком много примесей, очистка же песка от них и приведение материала в соответствие со строительными нормами обойдется дорого, что скажется на общей стоимости работ.

Строительство дороги – процесс очень сложный и дорогостоящий, а потому требующий повышенного внимания и тщательного планирования. Поэтому особо ответственно нужно подойти к выбору качественных строительных материалов. В этой связи специалисты советуют не экономить на песке: пусть он будет чуть дороже, зато качественнее. В любом случае это гораздо рентабельнее, чем тратиться впоследствии на ремонт дорожного покрытия.

Песок для дорожного строительства. Основные критерии выбора

Дороги автомобильные общего пользования

Automobile roads of general use. Natural sand. Technical requirements

Дата введения 2015-07-01

Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью «Центр метрологии, испытаний и стандартизации» Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 «Дорожное хозяйство»

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 25 июня 2014 г. N 45)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

Госстандарт Республики Беларусь

Госстандарт Республики Казахстан

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 2 февраля 2015 г. N 46-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32824-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

6 ИЗДАНИЕ (сентябрь 2019 г.) с Поправками (ИУС 1-2016), (ИУС 12-2017)

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»

Введение

Настоящий стандарт входит в группу стандартов, устанавливающих требования и методы испытаний для природного и дробленого песков.

Настоящий стандарт разработан в рамках реализации программы по разработке межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Технического регламента (ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог»), утвержденной решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13 июня 2012 г. N 81.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на природный песок с истинной плотностью зерен от 2,0 до 2,8 г/см , предназначенный для строительства, ремонта, содержания и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, и устанавливает технические требования к нему.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных — последнее издание (включая все изменения).

ГОСТ 8269.0 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний

ГОСТ 14192 Маркировка грузов

ГОСТ 30108 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов

ГОСТ 32708 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение содержания глинистых частиц методом набухания

ГОСТ 32721 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение насыпной плотности и пустотности

ГОСТ 32722 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение истинной плотности

ГОСТ 32723 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение минералого-петрографического состава

ГОСТ 32724 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение наличия органических примесей

ГОСТ 32725 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение содержания пылевидных и глинистых частиц

ГОСТ 32726 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение содержания глины в комках

ГОСТ 32727 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение гранулометрического (зернового) состава и модуля крупности

ГОСТ 32728 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Отбор проб

ГОСТ 32768 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение влажности

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 песок природный: Неорганический сыпучий материал с крупностью зерен до 4 мм, образовавшийся в результате естественного разрушения горных пород и получаемый при разработке песчаных и песчано-гравийных месторождений.

3.2 партия: Количество природного песка, произведенное в течение суток и/или отгруженное потребителю в течение суток, но не более 1000 т.

3.3 проба: Определенное количество природного песка, отобранное от партии для испытаний.

3.4 модуль крупности: Модуль крупности песка — характеристика песка по крупности, определяемая по результатам просеивания песка на стандартном наборе сит.

3.5 группа песка: Характеристика песка, определяемая по модулю крупности и полному остатку на сите с размером ячеек 0,5 мм.

3.6 класс песка: Качественная характеристика, определяемая по физико-механическим показателям.

4 Классификация

Природный песок подразделяют в зависимости от нормируемых показателей качества (содержание частиц крупнее 8 мм, крупнее 4 мм, мельче 0,125 мм, пылевидных и глинистых частиц, глины в комках) на 2 класса:

— I класс;

— II класс.

В зависимости от зернового состава природный песок I и II классов подразделяют на группы, указанные в таблице 1.

Таблица 1

Песок для дорожного строительства

Песок для дорожного строительства сегодня используется как один из основных материалов. Прежде чем нанести основное покрытие для дороги, трассы, магистрали в обязательном порядке делают «подушку» (подложку) из песка. И только после этого уже наносят щебень, гравий или другие слои согласно технологии.

Какой тип использовать

Сегодня добывают пять разных видов песка, но для дорожных работ подходят только два типа:

• речной – является самым чистым без разных примесей пыли, органического мусора, глины, загрязнений. Размер фракций оптимально подойдет для приготовления асфальтобетонной смеси, которая будет отвечать всем стандартам качества. Для подложки речной песок не рекомендуется использовать, так как его частицы слишком мелки, они не обладают хорошим сцеплением. Такой материал быстро начнет расползаться;
• карьерный песок – является идеальным решением для подложки под асфальтное покрытие. Его зерна отличаются крупными размерами, они обладают отличным сцеплением, так как присутствуют смеси глины. Для изготовления подложки под основное покрытие используется большое количество карьерного песка, его не требуется очищать от примесей и глины. Для получения асфальтобетонной смеси его нельзя использоваться, в его составе много примесей и зерна слишком крупные.

Рекомендации специалистов

Для выполнения ответственных работ эксперты рекомендуют применять только хороший песок, который будет отвечать всем стандартам. Если использовать неочищенный песок или другого типа, то асфальтное и другое дорожное покрытие будут быстро разрушаться, продавливаться.

Для чего применяется песок в дорожном строительстве:

1. изготовление песчано-гравийной подушки, создавая условия для будущего дренажа и амортизации;

2. в качестве дополнительного слоя, обеспечивает стойкость к высоким механическим нагрузкам при частых перепадах температур;

3. создание боковых канав для дренажа, формируется обочина для приема и отвода влаги с полотна дороги;

4. получение асфальтобетонного покрытия и основания.

Где купить крупные и мелкие партии

Компания «Карьер Истра» предлагает купить песок для дорожного строительства: качественный речной и карьерный в любых количествах. Мы предлагаем отдельные линии под погрузку свыше 500 кубов, гибкую систему скидок, оперативную загрузку машин, круглосуточное обслуживание заказов и быструю доставку к заказчику. Мы отгружаем юридическим и физическим лицам.

Виды и марки строительного песка

песок — наиболее востребованный строительный материал, который буквально используют в любой сфере: для обустройства дорог, строительства малоэтажных жилых и крупных объектов, для декора приусадебного участка и т. д. Из этой статьи вы узнаете какие виды и марки песка существуют.

Почему песок так важен?

песок — сыпучий материал нерудного происхождения, использующийся для строительства и отделки. песок — незаменим. Это самый дешевый стройматериал, который только можно найти.

Важно! По происхождению, строительный песок бывает двух видов: искусственный и природный. Первый получают в результате дробления и смешивания известняка, гранита, мрамора, туфа при помощи специальных заводских установок. Второй — природный песок , образуется естественным способом, без какого-либо вмешательства со стороны человека.

В его состав входят субстраты, которые отличаются по форме, размеру фракций. Также в составе песка можно нередко обнаружить всевозможные примеси, которые также оказывают влияние на его классификацию. Купить песок можно и для личных целей, например для обустройства территории дома, посыпки зимой дорожек, тротуаров и т. д.

Какие марки и фракции песка бывают?

Горная порода, входящая в состав песка, оказывает прямое влияние на его показатели прочности. На сегодняшний день выделяют несколько основных марок этого сыпучего материала: М-800; М-400; М-300. Каждая из вышеуказанных пород имеет свои особенности.

Стоит отметить, что данная классификация подходит только для маркировки песка, используемого для внутренних и наружных работ.

При покупке этого стройматериала, также следует уделять особое внимание на графу «группа». Показатель очень важен и зависит от размера зернового состава. Выделяют следующее деление фракций:

• в пределах 2-5 мм — крупнозернистый;
• 0,5-2 мм — среднезернистый;
• менее 0,5 м — мелкозернистый.

Для растворов чаще всего используют средне и мелкозернистый песок . Крупнозернистый песок активно используется для изготовления бетона и смесей.

Строительный кварцевый песок

Один из наиболее популярных видов строительного песка. Купить кварцевый песок можно для различных целей, к примеру для строительства, производства стекольной, фарфоровой продукции и т. д. Стройматериал обладает ряд преимуществ, среди которых:

• доступная цена;
• высокие показатели твердости и прочности;
• устойчивость к атмосферным давлениям;
• прекрасно впитывает жидкость.

Кварцевый песок имеет размер фракций 0,05-3 мм, влажность не более 10%, и глины не более 1%.

песок карьерный для строительства

Подходит для производства недорогих ЖБИ, стекла, цементных и бетонных растворов. Такой песок добывается открытым способом в карьерах Московской области. Он имеет следующие показатели качества:

• плотность — 1,5 т/м2;
• уровень фильтрации — 1-3 м;
• модуль крупности — 0,8-2,5.

Выделяют несколько видов карьерного песка: сеянный и намывной.

Технические показатели качества

Хотите выбрать действительно качественный песок для строительства? Тогда придется детально изучить основные технические показатели качества песка.

Модуль крупности

Первый и самый важный показатель качества. Именно он демонстрирует размер фракции. Бывает пылеообразный; мелкий; средний; крупного диаметра; крупный; очень крупный. Последний вид имеет размер фракции песка более 3,5 мм.

Капиллярность и уровень фильтрации

Также не маловажный показатель качества песка. По нему можно определить физико-технические свойства материала, а именно сколько потребуется воды для пропускания 1м3 песка за час. На данный показатель оказывает влияние пористость песка.

Насыпная плотность

Имеет довольно ограниченное значение до 1500 кг/м. При изменении влажности, происходит изменение и объема песка, что также оказывает влияние на насыпную плотность.

Где заказать?

Продажа и доставка песка — одно из направлений в деятельности компании «Орех бетон ». Здесь вы можете выгодно купить качественный песок с доставкой до объекта. Помимо этого компания реализует щебень , бетон и растворы для строительства объектов любого уровня сложности.

100% гарантия качества и точное соблюдение сроков.

Узнать подробности сотрудничества можно по телефону: